Metro de Bogotá a punto de adquirir la totalidad de los 1400 predios necesarios para construir la Primera Línea

El proyecto sigue avanzando según el cronograma a pesar de la insistencia del Gobierno nacional de hacer un tramo subterráneo

84 predios siguen sin avance en la negociación, que serían claves para la construcción de la primera línea del Metro de Bogotá.

El metro de Bogotá sigue avanzando y solo faltarían unos 80 inmuebles para completar los predios del trazado de la Primera Línea. Entre establecimientos comerciales, y sitios residenciales siguen en negociación con el dDistrito, empeñados en que no les ofrecen lo que realmente cuesta la propiedad.

El proceso de compra arrancó a mediados del año 2019, para ese entonces, el gerente del Metro, Andrés Escobar, aseguró que se necesitaban 1.242 predios para ejecutar la obra, de los cuales 214 tenían que adquirirse de carácter urgente. Pero, con el cambio en la administración distrital, y la llegada de Claudia López, las cifras cambiaron, y ahora se necesitarían casi 1.440.

Si bien es cierto que a la inmensa mayoría de estos terrenos e inmuebles ya tienen una oferta formal de compra, más o menos son 1.430; el avance en estos negocios ha logrado que el 83% de los predios ya tienen suscrita la promesa de compraventa, y se han demolido unos 1.200.

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No obstante, habría unos 84 inmuebles que tendrían frenado el avance de esto, y que en caso de no llegar a un acuerdo de comprar, podrían terminar siendo expropiados de acuerdo a la normativa vigente.

Ese punto en la calle 72 sería el de la discordia. No solamente porque por petición del presidente Gustavo Petro se discute que desde allí se haga el proyecto soterrado, si no que aquí estarían varios de los predios que no han podido adquirirse.

La calle 72 es el punto con más problemas para el desarrollo del Metro. Alcaldía de Bogotá

Bares, misceláneas, establecimientos de agro insumos y veterinarias; los establecimientos que no han podido comprar

La promesa de una valorización por concepto de la construcción del Metro es que a medida que se desarrolle el proyecto, independiente que sea subterráneo o elevado, genere un beneficio para los terrenos aledaños. Según Metro Cuadrado, los beneficiados irían desde los 200 metros a los 2 kilómetros alrededor de la obra.

Pero, aquí entran algunos propietarios, quienes aseguran que a pesar de haber generado adecuaciones y mejoras a sus inmuebles, el distrito no quiere reconocer dicha inversión, siendo este uno de los motivos por los cuales no se ha avanzado en el proyecto.

La discoteca Kaputt, un reconocido establecimiento ubicado en la calle 72A, es uno de los 84 predios que no han podido oficializar su compra. En diálogo con La República, el director del local aseguró que no se ha llegado a un acuerdo con el Metro por lo que sería la relocalización del lugar:

Aledaño a Kaputt, otros establecimientos reconocidos estarían en discordia con la entidad: Agrocampo, Panamericana, Distribuidora El Ganadero, entre otras, aseguran que la oferta es muy pequeña frente a lo que cuesta el predio realmente.

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