墨西哥-特诺奇蒂特兰：墨西哥人使用的交通工具是什么

毫无疑问，西班牙裔前民族以伟大的发明家而著称，因为他们在该国逗留期间，他们开发了各种技术工具，使他们能够改善日常生活的各个方面，例如食物准备，住房建设，当然还有房屋当然还有他们从一个地方转移到另一个地方.

出行一直是世界各地文明必不可少的必需品，尽管如今在一些城市中，有各种各样的交通服务，例如地铁，出租车，Metrobus，combis和其他替代方案，但过去很难出行。

美国国家人类学和历史研究所（INAH）的《墨西哥考古学》杂志强调，墨西哥-特诺奇蒂特兰人民 “有效地利用了现有的交通可能性，并开发了一种通信系统，该系统对于帝国的维护。”

墨西哥人使用的交通工具是独木舟、mecapal、huacal 和 cacaxtli。由于他们没有轮式车辆和驯养的吃水动物，而且足够大，可以携带它们（就像欧洲的情况一样），所以最好的出行方式是步行，尽管当道路要走几分时，他们选择划独木舟。

mecapal 是放在额头上并容纳各种产品的绳索的名字，它是穿越路径的正确技术。由于这种做法需要力量、耐力和技巧，统治者决定通过培训 “从五岁起成为搬运工的年轻人” 来专门从事交通运输。

当时的 “驾驶员” 被称为 tlamemes 或 tamemes ，他们的背负约为 23 公斤，行驶了 21 至 28 公里。随着时间的流逝，该系统变得专业化，并出现了 “继电器”，它们位于战略要点以接收物体并走下一个距离。这种情况发生在需要运送非常重的东西或装了很多东西的时候。

专门研究中美洲研究的美国人类学家罗斯·哈西格（Ross Hassig）指出，搬运工 “比起草的动物和手推车一样快，甚至更快，但携带的物品却更少。”应当指出，众所周知，步行过境导致道路的组织与其他文化的组织截然不同。

同一消息来源详细说明，一段时间后，开始使用huacal和cacaxtli，“它们是用来装载粘土物品或奢侈品等更精致物品的盒子或地板。”

历史学家不确定向从事搬运各种物品的人支付了多少报酬，但是，众所周知，在许多情况下，为了节省开支，家庭成员被分配了这种类型的工作。

起初，拥有独木舟是只有富裕的 Tenochtitlan 课程才能享受的特权，这个问题使大多数人更喜欢徒步旅行，这种做法变得如此普遍，以至于很快就被整合为一种文化特色。

但是，水上运输的使用也变得越来越流行，实际上，在西班牙人到来期间，它已经成为阿兹台克社会中更加知名和重要的媒介，即使，这项技术也使埃尔南·科尔特斯的同伴们大为惊讶。

在欧洲人伯纳尔·迪亚斯·德·卡斯蒂略（BernalDíazde Castillo）的编年史中可以找到证实这一信息的事实之一，他写道：“一方面，陆地上有大城市，泻湖中有许多其他城市，我们看到这一切都充满了独木舟，在路上有许多桥梁从远方到远”。

后来，随着征服，诸如马，mu子和驴之类的动物以及诸如手推车和马车之类的新车辆都来了，这彻底改变了该地区的交通运输。

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