
切科 ·佩雷斯(Checo Pérez)本赛季的下半场在红牛并不是最好的开局,因为在暑假之后举行的三场比赛中,墨西哥车手的成绩与年初的预期相去甚远,尤其是由于对比和他的队友 Max Verstappen 在一起。
尽管每场比赛的情况都不一样,但是在过去的两场比赛中,球队的战略及其无线电通信受到了特别的批评,尤其是在意大利大奖赛的最后一场惨败之后,塞尔吉奥的失误使塞尔吉奥获得了第三名的领奖台。
因为球迷的主要目光落在了 Checo 本人身上;在球队的总监克里斯蒂安·霍纳和值得信赖的顾问赫尔穆特·马尔科身上,没有多少人知道每个周末谁是佩雷斯的得力助手。

这是塞尔吉奥·佩雷斯(SergioPérez)的赛车工程师休·伯德(Hugh Bir d),他是红牛赛车的第一个赛季,因为尽管他在该组织中积累了数年,但他从未担任过这个职位,这对于一支球队的正常运作至关重要。一级方程式。
在他的职业生涯中,Checo 第一次有一位比他年轻的赛车工程师;但是,对于B ir d来说,这并不是缺乏经验的代名词,因为他的简历似乎可以在Re d Bull中承担这种责任。
Hugh 是 Re d Bull Racing 和 R e d Bull Tech nology 的工程师,负责模拟器性能和分析,这是任何一级方程式车队的关键依赖。实际上,自2015年以来,他担任模拟器性能工程师,这使他得以在2021年晋升为职业工程师。

他还拥有剑桥大学的机械与流体工程硕士学位,因此他在红牛的工作不仅是通过广播向 Checo 提供指导,而且他的经验和智慧对于佩雷斯 RB16B 的物理构造至关重要。
保罗·莫纳汉(Paul Monaghan)担任团队的总工程师,但他的两个主要部门是绩效工程师(伯德已经有五年的工作经验)和职业工程师。
前者将时间集中在汽车的电子配置上,根据红牛仿真工程小组负责人西蒙·雷尼的说法,“负责差速器配置、制动平衡的形成方式、电子控制系统及其映射方式等事情。”
根据Re d Bul l Racing门户网站的说法,随着这些责任的降级,赛车工程师的目标是 “配置机翼高度,行驶高度,防倾杆;除了照顾轮胎,汽车合法性和部分施工过程之外”。

出于这个原因,尽管意大利大奖赛的批评者指出,休·伯德(Hugh Bird)没有回应佩雷斯将职位归还给查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc),但他在赛车方面的工作比仅在前往 Checo 的比赛中指明方向要复杂得多。
双方组成了一个只有在双方之间获得良好反馈的团队,因此经验对于改善汽车和最终的沟通至关重要,因为诸如排名中时间不足之类的错误只是专横的产物。
另一方面,詹皮耶罗·兰比亚斯(Gianpiero Lambiase)自从成为红牛车手以来一直是马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)的职业工程师,因此,荷兰人的沟通和理解更加充满了他在该类别中的丰富经验。
有趣的是,兰比亚斯还于 2014 年在印度力量队与 Checo Pérez 合作,但接下来的一个赛季他加入了红牛。
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