A Controladoria encontrou um problema superior a US $25 bilhões na Ponte Pumarejo.

Durante um estudo realizado pelo Escritório da Controladoria da República para determinar como os recursos públicos investem no país, verificou-se que houve problemas com 7 projetos concedidos pelo Instituto Nacional de Estradas (INVÍAS). Essa falha causou mais de 500 bilhões de pesos de danos patriarcais, metade dos quais foram defeitos encontrados na ponte Puma Rejo em Barranquilla.

Foi detalhado que os problemas relacionados à ponte Pumarejo representam uma perda de capital de 25.29,6 milhões de pesos. O problema, segundo o órgão de controle, é a má gestão para garantir o funcionamento permanente dos sistemas de iluminação e instrumentação dessa estrutura, que entrará em operação a partir de dezembro de 2019.

Em relação ao trabalho realizado, a equipe de auditoria mostrou que a Invías não cumpriu efetivamente sua função de proteger adequadamente os ativos derivados do trabalho em que foi construída; roubo contínuo e vandalismo dos elementos da ponte foram detectados, e as autoridades não atenuou essa situação, apesar de ser conhecida desde o início da construção, uma vez que a área em que esta ponte está localizada é uma área permitida.

Da mesma forma, devido a deficiências no processo de construção e supervisão, defeitos de qualidade foram evidentes em alguns elementos da estrutura da ponte que está sendo entregue.

Na data de conclusão da auditoria de conformidade (novembro de 2021), foi indicado que “apesar de um grande investimento para esse fim, a ponte não tinha iluminação e o sistema de instrumentação não funcionou”.

Ou seja, o trabalho está concluído e iniciado, mas não funciona 100%.

A Controladoria considera que, neste caso, ocorreu uma gestão antieconômica e ineficiente dos recursos, resultando na iluminação da ponte e na implementação da ponte, resultando em perda e deterioração do investimento. Isso também cria a necessidade de fazer novos investimentos para operar a iluminação das estruturas.

Diante dessa situação, o valor total pago aos empreiteiros de construção para sistemas de iluminação e instrumentação aumentou devido ao fato de que eles não estavam operando no momento da auditoria de conformidade e, portanto, não forneceram serviços de segurança e monitoramento, que foram fornecidos para o projeto de pontes e foram pagos pelo desenvolvimento de contratos de construção.

Da mesma forma, deve-se notar que houve achados administrativos que iniciaram uma incidência disciplinar e investigação preliminar, uma vez que a corrosão precoce era evidente no corrimão da nova ponte. Devido a esses fatos, foi recomendado que uma investigação preliminar fosse realizada para poder aumentar as taxas de danos fiscais, estimar seu valor e determinar os autores suspeitos.

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