Latam Airlines gana 1.086 millones hasta septiembre, un 7,2% más, pero rebaja previsiones anuales

La chilena Latam Airlines obtuvo un beneficio neto atribuido ajustado de 1.220 millones de dólares (1.086 millones de euros) hasta septiembre, lo que supone un avance del 7,2% respecto de lo contabilizado doce meses antes.

Según las cuentas presentadas, este ajuste se debe a ganancias y pérdidas varias, compensaciones recogidas en un plan corporativo de incentivos, efectos cambiarios y resultados de indexación. De no tenerse en cuenta, los beneficios habrían sido de 1.142 millones de dólares (1.016 millones de euros).

La facturación ascendió a 12.901 millones de dólares (11.481 millones de euros), un 22,3% más. El transporte de pasajeros brindó 11.273 millones de dólares (10.032 millones de euros) y el de mercancías 1.413 millones de dólares (1.257 millones de euros), un 23% y un 15% más, respectivamente. Hubo otro tipo de ingresos por 215,2 millones de dólares (191,5 millones de euros).

Latam Airlines incurrió en un sumatorio de gastos operativos de 11.279 millones de dólares (10.038 millones de euros), equivalentes a un aumento interanual del 27,4%. De estos, los combustibles supusieron 4.319 millones de dólares (3.844 millones de euros), un 52,3% más.

La multinacional se anotó un resultado bruto de explotación (Ebitda) ajustado de 1.095 millones de dólares (974,5 millones de euros), un 4,7% menos, y una deuda neta total de 6.366 millones de dólares (5.665 millones de euros) a día 30 de septiembre, un 7,2% más que al concluir diciembre de 2025.

En lo referido exclusivamente al tercer trimestre, la compañía aérea registró unas ganancias ajustadas de 412,7 millones de dólares (367,3 millones de euros), un 0,9% más, y una cifra de negocio de 4.567 millones de dólares (4.064 millones de euros), un 18,4% más.

"Los resultados del tercer trimestre constituyen una prueba más del sólido modelo de negocio de Latam y de su capacidad para mantener un buen rendimiento a pesar de la volatilidad persistente de los precios del combustible para aviones", ha afirmado el director financiero de Latam Airlines, Ricardo Bottas.

"La red, la propuesta de valor diferenciada y la situación financiera siguen marcando la diferencia, lo que respalda la capacidad del grupo para ganarse constantemente la preferencia de los clientes y obtener resultados", ha añadido el directivo, que ha mencionado, además, que S&P Global y Fitch han mejorado el 'rating' de Latam.

PREVISIONES Y RECOMPRA

La aerolínea ha modificado a la baja sus previsiones y ahora augura que el Ebitda ajustado cierre 2026 en un rango de 3.900 a 4.050 millones de dólares (3.471 a 3.604 millones de euros), por debajo de los 4.100 y 4.400 millones de dólares (3.649 y 3.916 millones de euros) de las estimaciones de agosto.

Latam Airlines ha recordado que la junta de accionistas del 3 de agosto aprobó un nuevo programa de recompra de acciones para la adquisición de hasta el 5% de los títulos en circulación por un máximo de cinco años. El primer tramo del mismo se lanzó el 1 de septiembre y ya ha readquirido el 0,65% del capital social.