El Puerto de Honduras continúa cerrado al tráfico por nieve, y la CC-146 en Zarza la Mayor, por inundación

Autoridades mantienen interrumpidos los accesos entre Hervás y Cabezuela del Valle, así como entre Zarza la Mayor y la frontera con Portugal, por impactos meteorológicos. Restricciones adicionales afectan a camiones en la A-66 y la N-630, advierte la DGT

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La Dirección General de Tráfico (DGT) implementó desde las 12:00 del viernes una limitación especial en la circulación de camiones y vehículos de mercancías cuyo peso supere los 7.500 kilogramos en la autovía A-66, entre los kilómetros 471 (en Plasencia) y 285 (en Zamora), así como en el tramo correspondiente de la carretera N-630, por el mismo motivo. Esta medida preventiva afecta al sentido Gijón y responde a la previsión de nevadas que amenaza la seguridad vial en esa zona. Según reportó la Guardia Civil y recogió el medio local, los paneles informativos en la A-66 advierten sobre estas restricciones y mantienen actualizada la información sobre el estado de ambas vías.

De acuerdo con los datos proporcionados por la Guardia Civil, tanto la carretera CC-224, que une Hervás con Cabezuela del Valle atravesando el Puerto de Honduras, como la vía CC-146, entre Zarza la Mayor y la frontera con Portugal, permanecen cerradas a la circulación. El cierre del Puerto de Honduras obedece a la acumulación de nieve que cubre la calzada, mientras que en la CC-146 el corte se debe a una inundación. Ambas incidencias provocan interrupciones del tráfico desde la tarde del jueves pasado y continúan vigentes a lo largo del viernes.

Tal como destacó la Guardia Civil en los informes citados por fuentes oficiales, el corte de estas vías en la provincia de Cáceres responde al impacto de fenómenos meteorológicos adversos en la región. La situación actual en la CC-224 es consecuencia directa de las nevadas que han afectado a la zona del Puerto de Honduras, mientras que el cierre de la CC-146 se relaciona con el riesgo de desbordamiento y la presencia de agua en la calzada, producto de lluvias recientes registradas en la zona fronteriza con Portugal.

La información recabada por el medio señala que la activación de los paneles de mensajes variables en la A-66 forma parte del protocolo de seguridad implementado por la DGT para alertar a los conductores sobre la restricción al tránsito de camiones, así como sobre las incidencias meteorológicas vigentes. Esta medida busca prevenir accidentes y congestiones en un tramo que registra habitual tránsito pesado. Según consignó la DGT, la duración de la restricción estará sujeta a la evolución de las condiciones climáticas, que se evaluarán de forma continua para determinar el momento adecuado para levantar el bloqueo.

Las autoridades instan a los usuarios de la red vial a evitar desplazamientos innecesarios por las zonas afectadas y recomiendan extremar la precaución al circular en el entorno del Puerto de Honduras, Zarza la Mayor y los tramos de la A-66 y N-630 comprendidos por las medidas de restricción. Los cortes y limitaciones establecidas buscan preservar la seguridad de los conductores y minimizar los posibles riesgos derivados de la acumulación de nieve y las inundaciones.

La Guardia Civil subrayó que la vigilancia en estos puntos se reforzará hasta tanto persistan las condiciones meteorológicas desfavorables. Se mantendrá la actualización frecuente de las alertas e informaciones a través de los medios electrónicos y paneles de mensajería. Según informó el medio consultado, la coordinación entre la DGT y la Guardia Civil apunta a dar una respuesta rápida y adaptada a la evolución del clima, con el objetivo de restablecer la normalidad en las carreteras en cuanto las circunstancias lo permitan.

En los últimos días, la zona norte de la provincia de Cáceres ha experimentado efectos reiterados de precipitaciones y bajas temperaturas, factores que han agravado la situación en la red viaria. Las autoridades continúan evaluando el estado de las carreteras y las previsiones meteorológicas para tomar nuevas decisiones conforme avance el fenómeno.

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