David Pino: "Estamos preparados para acoger otra edición de la Copa si se nos pidiera"

Barcelona, 2 nov (EFE).- David Pino (Tarragona, 1971), desde noviembre de 2022 director de Gerencia Urbanística del Port Vell y coordinador de la Copa América en el Puerto de Barcelona, ha destacado este jueves que desde la organización están "preparados para acoger una próxima edición" en el caso de que se lo pidieran.

En una entrevista con EFE, detalló que "dicen" que podría ser en 2026, y que, por tanto, como ya han "aprendido", sería "una consolidación de un proyecto y de una integración de los equipos en Barcelona".

Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid (1994-1998), director de Ports Generalitat Zona sur de Catalunya (2000-2006), jefe de Proyectos y Obras de Puertos de Baleares (2006-2007) y director de Planificación Territorial y Gestión Técnica de Concesiones del Puerto de Barcelona (2007-2023), se le considera con este currículum como una de las personas clave para que Barcelona fuera sede de la 37ª Copa del América 2024.

-En septiembre de 2021 Barcelona no estaba en la lista de candidaturas, que quedó desierta, y seis meses después era elegido sede del evento. ¿Cómo se pudo realizar un proyecto de esa envergadura en solo seis meses?

Solo recuerdo que en enero de 2022, al volver de vacaciones de Navidad el director General del Puerto, José Alberto Carbonell, envió un correo electrónico a los ingenieros que llevábamos los temas de infraestructuras diciendo que tenía una petición para ubicar unas bases de Copa del América en el Puerto.

-¿Una sorpresa total?

Claro, pero reaccionamos rápido y nos involucramos. Encontramos espacios en el muelle adosado, donde llegan los cruceros y teníamos unos terrenos para una futura terminal de ferris. Esa fue nuestra primera propuesta.

-El presidente del puerto y el director general estaban en otra reunión en Ginebra y le tocó a usted representar al Puerto en una reunión en la Generalitat. ¿Fue la decisiva?

Yo confirmé que había espacio en el puerto y Ángel García, una persona que en ese momento era el segundo de la presidenta de Barcelona Global, Aurora Catá, quien también estaba en la reunión, intervino diciendo: "hoy es viernes y si el lunes no hay respuesta no presentamos la candidatura y será culpa del Ayuntamiento".

-¿Y la hubo?

En ese fin de semana pasaron muchas cosas y el lunes me llamó mi director y me comunicó que el Ayuntamiento también apoyaba la candidatura. Pasaron los días y nos indican que Grant Dalton, director general del ETNZL, viene a Barcelona y que ese día habría una reunión en el Puerto por la mañana y que por la tarde se reunirían con todas las instituciones.

-¿En ese momento ya habían ustedes decidido el cambio definitivo de las bases a la ubicación que ocupan hoy?

La semana anterior a esto, José Alberto Carbonell me llamo para decirme que con la propuesta que habíamos hecho no íbamos a ganar y que había que ubicarlas en el Port Vell. Contesté que era imposible meter seis bases allí, a no ser que nos definieran como iba a ser cada una de las bases. Él me dijo que había pensado en tres ubicaciones y yo en tres más.

-¿Tema resuelto?

De entrada afectaba a varias concesiones existentes y se llamó a las afectadas y aceptaron cedernos espacios. Todo eso se hacía en secreto y cuando llegó Dalton, sacamos el proyecto del Port Vell y lo aceptó. Quiso ver las ubicaciones sobre el terreno y visitarlas junto al presidente del Puerto, Damià Calvet, que fue el maestro de ceremonias y quien creyó siempre en nuestro proyecto.

-La candidatura de Barcelona ganó y Grant Dalton les hizo una petición...

Nos pidió si era posible hacer un esfuerzo y adelantar un año la construcción de las bases, que en principio debían estar listas a principios de 2024, y aceptamos. En agosto de 2022 se distribuyeron las bases y en noviembre cada equipo nos entregó el proyecto de su base a partir de una guía técnica que elaboramos. En febrero de 2023 ya entregábamos el espacio de cada base con luz, agua, fibra óptica, pantalanes, etc.

-Los veinte proyectos que se realizarán en el Port Vell, con un importe de 120 millones de euros ¿qué representan y cómo se pagarán?

Va a ser la transformación urbanística más importante que ha afrontado el Port Vell desde la celebración de los Juegos Olímpicos de 1992. Yo le llamo ya el 'nuevo Port Vell'. La mitad será inversión publica y la otra mitad privada. Lo que queremos es que esta edición sea sostenible económicamente; es decir, quedar más o menos a cero, y poder hacer una Copa del América que no represente "tirar" 400 millones de euros, como pasó en Valencia en 2007.

-El otro objetivo es la sostenibilidad ambiental. ¿Qué pasos se han dado?

Todo está en marcha y, en muchos casos, ya se ha aplicado como puntos de carga de barcos apoyo de hidrogeno que usarán los equipos, el tratamiento de aguas residuales regeneradas, proyectos de compensación de CO2 e instalación de placas solares, algo innegociable para nosotros y que nos ha costado mucho implantar. Todas ya las tienen. Lo más importante para mí es que el Port Vell estará totalmente abierto a la ciudadanía. EFE

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