يقدم إيلون ماسك خطته الرئيسية الثالثة: طموح للذكاء الاصطناعي

كشف إيلون ماسك النقاب عن «الجزء الثالث من الخطة الرئيسية» لجعل الشركة مربحة.

كان أولها مقالًا نُشر في 2 أغسطس 2006، يشرح الاستراتيجية العامة لما كان آنذاك شركة ناشئة.

في النص كشف عن نواياه الواضحة: «هدفي في تمويل تسلا هو تسريع التحول من اقتصاد قائم على الهيدروكربونات إلى اقتصاد يعتمد على الطاقة الشمسية، والذي يجب أن يكون الحل الأساسي، ولكن ليس الحل المستدام الوحيد».

بعد ذلك، يجلب Infobae الانهيار الكلي للجزء الأولين من الخطة الرئيسية التي وضعها إيلون ماسك، والتي لديها الآن جزء ثالث حيث يتحدث عن الذكاء الاصطناعي، الشهير Tesla Bot، القيادة الذاتية الكاملة لسياراتها وأيضًا، تزيد من إنتاج السيارات الكهربائية.

الخطة الرئيسية الأولى

- إنشاء سيارة رياضية.

- استخدم هذا المال لبناء سيارة يمكن الوصول إليها.

- استخدم هذا المال لبناء سيارة يسهل الوصول إليها.

- قم بكل ما سبق باستخدام السيارات الكهربائية الخالية من الانبعاثات.

كانت السيارة الرياضية أول روداستر، والتي مولت تطوير وتجميع نموذج S. ثم، نموذج X. مع كل ذلك، تم إنشاء كل هذه الإيرادات والتطورات المستمرة في التكنولوجيا، نموذج 3 ونموذج Y.

الخطة الرئيسية الثانية

بعد ذلك، أصدر Elon Musk الجزء 2 من الخطة الرئيسية في يوليو 2016. في ذلك يوسع طموحات تسلا للمستقبل:

- إنشاء ألواح شمسية ببطاريات متكاملة طورتها Tesla.

- قم بتوسيع خط إنتاج المركبات وبالتالي تطوير خيارات يمكن الوصول إليها لجميع القطاعات.

- تطوير أنظمة قيادة مستقلة أكثر أمانًا بعشر مرات من القيادة اليدوية.

- احصل على سيارة لتوليد المال بينما لا يستخدمها المستخدم.

لم يكن هذا الجزء الثاني ناجحًا مثل الأول. تم بيع الألواح الشمسية، لكن النشاط لم يتطور بعد كما هو متوقع. النقطة الثانية هي النقطة الأكثر تطوراً. تقدم Tesla حاليًا أربعة نماذج، على الرغم من أنه لا يزال هناك طريق طويل يجب قطعه لإرضاء جميع القطاعات.

نظام القيادة المؤتمت بالكامل في مرحلة الاختبار التجريبي، ويعمل فقط في الولايات المتحدة. UU. وكندا، لمجموعة صغيرة من السائقين.

والسماح للسيارة بجني المال أثناء عدم استخدامها يعني تمكين أسطول من المركبات الروبوتية، ومن المرجح أن يحدث ذلك في أكثر من عشر سنوات.

الخطة الرئيسية الثالثة

ومع ذلك، أعلن إيلون ماسك على تويتر أنه يعمل على الجزء الثالث من خطة تسلا الرئيسية. سيكون هذا التزامًا بتطوير تقنيات وجهود جديدة داخل الشركة، كما كان الحال مع عمليات الإطلاق السابقة.

وسيركز الجزء الثالث من الخطة الرئيسية، القائم على استراتيجيات الشركات، التي كشف عنها إيلون ماسك نفسه على مدى الأشهر الثمانية عشر الماضية، على:

- تطوير قدرات الذكاء الاصطناعي.

- استخدام هذا الذكاء الاصطناعي لـ Tesla Bot.

- القيادة الذاتية بالكامل لسياراتك.

- توسيع إنتاج السيارات الكهربائية بكميات أكبر بكثير من الحالية.

النقطة الرابعة هي ما كشفه الرئيس التنفيذي لشركة تسلا جزئيًا على حسابه على تويتر: «سيكون التركيز الرئيسي هو التوسع إلى حجم متطرف، وهو أمر ضروري لإبعاد البشرية عن الوقود الأحفوري، وتطوير الذكاء الاصطناعي»، وأوضح: «سيتضمن أيضًا أقسامًا على سبيس إكس و ذا شركة مملة.»

«التحجيم إلى الحجم الأقصى في إنتاج المركبات» يعني إنتاج سيارة بتكلفة منخفضة

أن تكون قادرًا على توسيع نطاق الإنتاج إلى نطاق واسع، على حد تعبيره، لا يعني فقط زيادة خطوط الإنتاج الحالية أو المستقبلية بشكل كبير. يتعلق الأمر أيضًا بإطلاق سيارة أرخص بكثير لزيادة الطلب على السيارات الكهربائية.

على الرغم من أن الجزء الثاني من الخطة الرئيسية لم يكتمل، إلا أن الجزء الأول هو. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع Elon Musk و Tesla بأكبر تأثير على سوق السيارات ككل.

لا تواجه الصناعة إدخال سيارة محرك الاحتراق الداخلي فحسب، بل تواجه أيضًا تحدي الكهرباء على نطاق واسع.

أخيرًا، لا يزال الطلب على Tesla، حتى مع الزيادات الأخيرة في الأسعار، مرتفعًا، وهذا جزء من سبب حث Elon Musk على زيادة إنتاج سيارات العلامة التجارية. افتتاح Gigafactory في برلين وأوستن سيساعد الأعمال في وقت لاحق، لكنه لن يكون كافيا. ستتمكن من معرفة كيفية التعامل مع هذا في المستقبل عند نشر النسخة النهائية من الجزء 3 الخطة الرئيسية لـ Tesla.

استمر في القراءة