«علينا أن نخفض رؤوسنا ونعمل بجد»: مشاجرة هاميلتون بعد سباق البحرين للفورمولا 1 GP

قدمت الفورمولا 1 الجديدة التي شوهدت في البحرين العديد من المفاجآت وأحدها عدم رؤية لويس هاميلتون يقاتل من أجل الفوز، لأن مرسيدس ليس لديها محرك على مستوى فيراري وهوندا، الذي يزود ريد بول. قاتل Sevenfold للحصول على المركز الخامس وتمكن من صيد المنصة بسبب المشاكل التي واجهها ماكس فيرستابين وزميله سيرجيو «تشيكو» بيريز في المباراة النهائية.

تأهل هاميلتون في المركز الخامس وبعد البداية تغلب على بيريز، الذي استعاد في وقت لاحق المركز الرابع واضطر لويس لمحاربة كيفن ماغنوسن (هاس) في محاولة للحفاظ على المركز الخامس. ولكن بصرف النظر عن السائق، فإن W13، لم تكن السيارة الجديدة للفريق الألماني تتمتع بقبضة جيدة بإطاراتها وعانى منها الإنجليزي.

أدى ذلك إلى توقف مبكر في اللفة الحادية عشرة لتغيير إطاراتها الناعمة (المستخدمة) للمركب الصلب. ومع ذلك، أطلق هاميلتون النار على الراديو: «ليس لدي قبضة على هذه الإطارات». بدأ البريطاني يعاني من السباق وعلى المنعطف 28 قام بتوقف آخر حيث خسر الوقت وانتهى في المركز الثامن. وضع لويس الإطارات الصلبة مرة أخرى ولا يزال فريقه يطلب منه عدم مطالبتها أكثر من اللازم.

تقدم إلى المركز الخامس وكان محطة حفرة ثالثة وأخيرة. ولم يعثر أبدا على العودة إلى قبضة المطاط في أوتودروم صخير الدولي، حيث حمل بيريللي المركبات الصلبة والمتوسطة والناعمة. عندما لا يكون للسيارة قبضة (أو قبضة) على الأسفلت، يصبح جرها معقدًا ويفقد السرعة. هذا يؤدي إلى عدم قدرة السائق على طلب آلته، والبحث عن دائرة نصف قطرها من المنعطفات المختلفة أو القتال من أجل المواقف.

استقال هاميلتون حتى في اللفات الأخيرة تم تحييد السباق لسحب ألفا تاوري من بيير جاسلي, التي بدأت النار بعد كسر محرك هوندا. بعد إعادة الإطلاق، قاتل لويس مرة أخرى ضد تشيكو بيريز، الذي نسج. هناك احتل المركز الرابع، لكنه تمكن من التقاط الخطوة الأخيرة من المنصة بعد التخلي عن فيرستابن بسبب إخفاقاته في التوجيه الهيدروليكي.

احتل البريطانى المركز الثالث خلف سائقى فيرارى الفائز تشارلز لوكليرك وحارسه كارلوس ساينز. عادت فيراري إلى الانتصار بعد عامين ونصف، ومنذ عام 2004 لم تحقق 1-2 منذ بداية موسم، عندما فاز مايكل شوماخر في أستراليا وخلفه جاء زميله، روبنز باريشيلو.

بعد خروجه من سيارته، تحدث هاملتون إلى سائق الفورمولا 1 السابق مارتن بروندل، الذي هو الآن معلق وغالبًا ما يقوم بإجراء مقابلات مع السائقين الذين يتسلقون المنصة. «تهنئة كبيرة لفيراري. من الجميل أن أراك تفوز مرة أخرى. إنه فريق له الكثير من التاريخ في F1»، اعترف لويس.

وقال «انه سباق صعب للغاية، كنا نعاني وهو افضل ما يمكن ان نحققه». «يعمل الأشخاص في المصنع بجد ونعلم أننا كفريق واحد من بين الأفضل. علينا أن نخفض رؤوسنا ونعمل بجد. وخلص إلى أن هناك الكثير لنذهب إليه».

في حين أن زميله الجديد، جورج راسل، جاء في المركز الرابع. الآن مرسيدس لديها أسبوع لمحاولة تغيير التاريخ في التاريخ الثاني الذي سيكون الأحد المقبل في المملكة العربية السعودية، على حلبة شارع جدة.

استمر في القراءة