السيارات بدون سائق: الولايات المتحدة تفسح المجال للمركبات المصممة من الصفر لتكون مستقلة

هناك بعض القيود التي تحدد شكل السيارة. بعضها ميكانيكي، مرتبط بالهندسة، لكن البعض الآخر عاطفي. إذا تمكن مصممو السيارات من إطلاق العنان لخيالهم، فمن المحتمل أن يصنعوا مركبات لا يربطها سوى عدد قليل من الناس بسيارة كما نعرفها.

«في كثير من الأحيان، السوق، الذي هو في نهاية المطاف عن الناس، ليست مستعدة لأشكال معينة. قال المصمم الأرجنتيني خوان مانويل دياز، الموجود حاليًا في قسم تصميم Audi Motorsport، قبل استشارة Infobae حول كيف ستكون سيارات المستقبل. في شركات السيارات، يتم تنفيذ تمارين التصميم التي لن تدخل أبدًا في الإنتاج، لكنها كذلك، تمارين».

«لن تكون السيارة من نوع واحد. سيكون هناك مزيج من السيارات الكهربائية، مع الهيدروجين الغازي أو سيارات خلايا الوقود، ولكن ستكون هناك سيارات شمسية وسيارات تعمل بالوقود الصناعي. وسيكون هناك أيضا سيارات مشتركة وسيارات فردية وسيارات ذاتية القيادة».

هذه هي القيود العاطفية التي تم ذكرها في البداية. هذه حواجز جمالية سيتمكن المستهلكون من عبورها بمرور الوقت لقبول المفاهيم التي سيرفضونها اليوم دون تردد.

الحواجز الميكانيكية هي مثل العلم الدقيق. تماما كما اثنين زائد اثنين يساوي أربعة, السيارة, بحكم التعريف, يجب أن يكون لها عجلات, نظام الدفع الذي يجعلها تتحرك, مقصورة لواحد أو أكثر من الركاب, عجلة القيادة, الدواسات ونظام الكبح الذي يوقفها. بقية أجزاء السيارة التي يتم تعريفها على أنها سيارة، قد تكون أو لا تكون موجودة. تتطلب السيارة أيضًا عملية تجانس. يجب عليك الامتثال للإرشادات المتعلقة بالسلامة حتى تتمكن من القيادة في الشوارع، من بين السيارات الأخرى وبين الناس.

إذا لم تمتثل لهذه الإرشادات، فلا يمكن تصنيعها بشكل قانوني وبراءة اختراع وبيعها واستخدامها. لكن هذه الإرشادات تحتاج إلى تحديث مع تقدم التكنولوجيا. في حين أن هذا لا يحدث، هناك قيود ميكانيكية على الإبداع. على وجه الدقة، فإنه بمثابة مثال للتفكير في سيارة يمكن رفعها عن الأرض وتطفو في الهواء بنفس ارتفاع السيارات التقليدية، ولكن دون لمس الأرض. لن تحتاج هذه السيارة إلى عجلات، ومع ذلك، لن تتم الموافقة على سيارة بدون عجلات بموجب التشريع.

في الولايات المتحدة، اتخذوا خطوة إلى الأمام في عملية التحديث هذه إلى الأوقات الحالية. أذنت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) للتو بتصنيع السيارات بدون عجلات قيادة وبدون دواسات، كوسيلة لإنشاء إطار عمل لتعزيز تطوير المركبات ذاتية القيادة منذ بدايتها.

منذ اللحظة التي طورت فيها شركة سيارات نظام استقلالية من المستوى 5 (النظام الذي يستغني تمامًا عن الإنسان للقيادة)، ويأذن التشريع بتداول هذا النوع من السيارات، ولن يكون من الضروري أن يكون لديهم عجلة قيادة ودواسات.

قد يسمح هذا بالحصول على مساحة أكبر، خاصة في منطقة المقعد الأمامي حيث سيذهب السائق التقليدي، ولكن قبل كل شيء، سيسمح للمجالس بالتغيير لأنها لا تحتاج بالضرورة إلى وجود علامات في هذا المكان، في الواقع، يمكن أن تسمح للمقاعد يمكن أن يكون التغيير قابلاً للدوران ولا يجب توجيهه نحو الجزء الأمامي من السيارة.

في الواقع، يمكن للخيال أن يطير حتى مع الحفاظ على الشكل المعروف للسيارة، ولكن يمكن أن يظهر التصميم بشكل مثالي لا يميز الجبهة والخلفية، لأنه يمكن أن يذهب في كلا الاتجاهين بشكل غير واضح. علاوة على ذلك، يمكن أن يكون هناك تصميم لا يحتوي على واجهة وذيل وجوانب، ويمكن أن يكون مربعًا ودائريًا في جميع الاتجاهات الأربعة دون الحاجة إلى الانحناء، ولكن اختر فقط الاتجاه الذي يجب أن تدور فيه المجالات الأربعة التي تحل محل العجلات الأربع.

ما قامت به NHTSA هو تعديل القواعد النهائية التي تلغي الحاجة إلى مصنعي المركبات الآلية لتزويد المركبات ذاتية القيادة بالكامل بأدوات تحكم يدوية في القيادة لتلبية معايير التصادم. تنطبق هذه القاعدة على جميع المركبات التي تم بناؤها من الصفر لتصبح مستقلة، بالطبع، لأن العاملين لحسابهم الخاص من المستوى 3 و 4 يجب أن يفتحوا إمكانية اتخاذ إجراء من قبل شخص لقيادتهم في ظل ظروف معينة.

استمر في القراءة