A tono con el receso que afecta a los mercados de bienes de consumo durable, por efecto de la disminución del poder de compra de los salarios y la incertidumbre de muchos trabajadores industriales, de la construcción y el comercio por la estabilidad laboral, la venta de motos se redujo apreciablemente en un año, aunque desde valores próximos a los máximos históricos.
"Es evidente que la actividad del sector ha mostrado un brusco descenso, lo veníamos observando en los últimos meses y por ello finalizamos el año presentando un plan para el desarrollo del mercado para el 2015", dijo Diego Dinitz, presidente de Mottos.
Al repecto, Dinitz destacó que "el programa ha comenzado a dar sus frutos y es un hecho que va a haber un aumento de la cantidad de divisas que requiere el sector industrial para la adquisición de las partes que se ensamblan en nuestro país, lo que ha generado que tanto fábricas como concesionarios puedan tener un horizonte de mayor previsibilidad para garantizar las unidades que necesitamos disponer para sostener la oferta".
Diego Dinitz: "El mercado confía en que habrá un aumento de las divisas para importar partes"
La mayor baja de los patentamientos en enero en comparación con un año atrás se registraron en las provincias de Entre Ríos 60,4%; Tucumán 57,6%; Catamarca y San Luis 55%; Córdoba 56,4%; Corrientes 52,1% y La Rioja 51,1 por ciento.
Por el contrario, las menos contractivas fueron las anotaciones en la provincia de Santiago del Estero 28,9%; Salta 33,4% y Neuquén 34,7 por ciento.
Damian Sapkivicz, director ejecutivo de Mottos dijo a InfobaeTV que "la fuerte retracción del mercado de motos en enero fue estacional. Aunque no creemos que en el corto plazo se vuelva a niveles como los de enero de 2014, que fueron récord".
"En los próximos días estaremos haciendo gestiones con el Gobierno para obtener un plan de financiamiento a tasas accesibles para los consumidores, con el objetivo de que se convierta en un actor importante del mercado", agregó Sapkivicz ante la consulta de Paulino Rodríguez. En 2014 el mercado de motos se vendió en un 50% a tasas del 70% y más, a tono con los intereses que se aplican a los créditos personales.