El Ministerio de Transportes de Indonesia anunció la suspensión de un número no determinado de operadores aéreos mientras se investigan las causas del accidente del avión de AirAsia con 162 personas a bordo el pasado 28 de diciembre, informaron medios locales.
Las autoridades locales aseguran que la compañía de bajo coste no tenía permiso para la ruta Surabaya-Singapur en domingo, cuando ocurrió el accidente.
El director general para transporte aéreo, Djoko Murjatmodjo, señaló anoche a los medios que el ministerio ordenó la "suspensión de todo el personal relacionado" con las actividades del vuelo QZ8501, reporta el diario Jakarta Post.
El gobierno ha prometido acciones contra las aerolíneas que violen sus permisos de vuelo.
"Si, después de la evaluación, otra aerolínea está también volando con una agenda no aprobada, es una violación que acarreará la suspensión", dijo Murjatmodjo.
El ministerio de Transporte, además, impondrá reuniones informativas obligatorias para los pilotos sobre las condiciones climatológicas de la ruta antes del despegue.
Los equipos de rescate continúan con la búsqueda de las cajas negras del avión que permita a las autoridades aéreas esclarecer las causas del accidente.
Se han hallado cinco grandes objetos a unos 30 metros de profundidad en el mar de java, aunque no se ha podido confirmar visualmente si pertenecen a la aeronave.
LEA MÁS: Indonesia habría encontrado la cola del avión de AirAsia que cayó al mar de Java
LEA MÁS: La última selfie de un pasajero antes de morir en el vuelo de AirAsia
Hasta el momento, los equipos de rescate han recuperado en el mar 37 cadáveres, de los que han identificado a 13, según el canal de televisión Channel News Asia.
El vocero de la Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate (Basarnas), Bambang Soelistyo, afirmó el domingo que, en su opinión, las cajas negras se encuentran cerca de las partes sumergidas del avión, donde cree que algunos pasajeros puedan estar atrapados en sus asientos.
El vuelo QZ8501 despegó de la ciudad de Surabaya, en la isla de Java, el 28 de diciembre y tenía previsto aterrizar unas dos horas después en Singapur, pero se estrelló en el mar de Java unos cuarenta minutos después de partir.
Transportaba 155 indonesios, tres surcoreanos, un británico, un francés, un malasio y un singapurense, entre 155 pasajeros y una tripulación de 7 personas.
El piloto llamó a la torre de control en Indonesia cuando sobrevolaba el mar de Java por el sur de Borneo y solicitó permiso para virar a la izquierda y subir desde los 32.000 pies de altitud (9,76 kilómetros) hasta los 38.000 (11,59 kilómetros) para eludir una tormenta.
La torre de control aprobó el viraje en el momento pero cuando unos minutos después llamó al piloto para aprobar un ascenso, solo hasta los 34.000 pies, no pudo establecer contacto.
Más Noticias
Homicidio doloso baja 75% en Guanajuato: Sheinbaum afirma excelente cooperación con Libia Dennise pese a diferencias políticas
El dato contrasta con el promedio de entre 12 y 13 homicidios diarios que la entidad registraba en 2024
Tensión en FATE, en vivo: las últimas noticias tras conocerse la orden de desalojo en la fábrica de neumáticos
La Justicia ordenó desalojar el predio de la compañía ocupada por los trabajadores, y devolverla a sus dueños
Prepara los prohibidos: la Noche de Museos tendrá cumbia gratis en Coyoacán: fecha, lugar y cómo llegar
La Guadalupe Reyes Cumbia Orquesta representa la escena sonidera capitalina que obtuvo reconocimiento institucional hace menos de dos años; su concierto en el MNCP es sin costo y con cupo limitado
Tras cantar corridos sobre El Mencho y El Chapo en Chiapas, resurgen dichos de Panter Bélico: “Siempre tiene que haber un permiso”
La actuación del músico sinaloense durante las fiestas patrias abrió cuestionamientos por el repertorio dedicado a líderes del CJNG y del Cártel de Sinaloa
Precio del dólar hoy en Perú: Así abrió el tipo de cambio este 18 de septiembre
Tipo de cambio. Mira los valores de compra y venta de dólares en casas de cambio online y mercado paralelo. El Banco Central de Reserva (BCRP) y Bloomberg reportan los valores, mientras Sunat tiene su ‘tasa de cambio’ propia
