Con la participación de dos helicópteros MI-17E de la Fuerza Aérea Argentina, empezaron este viernes las tareas para retirar el Beechcraft Súper King Air B-200 que se estrelló el martes a 10 kilómetros de Carmelo y que dejó un saldo de cinco muertos y cuatro heridos.
Durante la jornada, luego de una reunión de coordinación, un equipo conformado por expertos de ambos países logró remover la cola de la nave. Fuentes aeronáuticas señalaron que hubo que suspender el operativo por las condiciones climáticas.
El objetivo es cargar la totalidad del fuselaje que permanece en el agua a Montevideo para que la Comisión Investigadora de Accidentes e Incidentes de Aviación (Ciaia) de Uruguay realice los peritajes para precisar las causas del accidente.
En tanto, el vocero de la Corte Suprema uruguaya, Raúl Oxandabarat, informó que la jueza María Alexandra Facal postergó hasta la semana próxima la toma de declaración a la madre del piloto fallecido Leandro Larriera.
El jueves, la jueza tomó declaración a dos operadores de la torre de control del aeropuerto de Carmelo, a un primo de Larriera, Carlos Lupiañez, también piloto, y a un testigo uruguayo que dijo haber escuchado un ruido cuando cayó el avión. "Resta saber si se refería a la colisión o a algún otro sonido", dijo otra fuente cercana a la investigación.
La hipótesis de que la niebla jugó un papel muy importante en el accidente aéreo se hizo más fuerte, al difundirse una última comunicación del piloto con la torre de Carmelo en la que Larriera dijo: "Si llego a encontrar algún hueco, me mando".
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