Desde ese momento, el Almirante Irízar, único buque argentino capaz de abastecer las bases del continente antártico, está amarrado en la dársena de Puerto Belgrano, la base principal de la Armada argentina. Pero mañana será remolcado al puerto de Buenos Aires, donde comenzarán los esperados arreglos.
La demora se debió a los rigurosos estudios de factibilidad de compra de un rompehielos de características similares. El Ministerio de Defensa pidió presupuestos sobre rompehielos de gran porte, ante la seguridad de que la reparación del Irízar requerirá de una importante suma de dinero y tiempo.
Finalmente, prosperó la propuesta de reparar y modernizar el rompehielos Irízar. Las tareas se desarrollarían en el astillero de Tandanor, en la Costanera Sur. Los trabajos serán dirigidos por los especialistas de Aker Yards, la compañía noruega y finesa, que en febrero ya habían estudiado los daños en el navío.
La Universidad de Buenos Aires también presentó un informe sobre las condiciones del buque, informó hoy el diario La Nación.
A 14 meses del incendio, remolcan el Irízar a la Capital para su reparación
El rompehielos siniestrado en la Antártida partirá mañana desde allí, en Puerto Belgrano, y el costo de los arreglos será de $500 millones. En abril de 2007, 300 tripulantes fueron rescatados en una dramática operación
Read more!