Metalpar Argentina (el mayor fabricante de carrocerías del país) presentó su plan de inversiones por 5 millones de dólares y anunció la venta del 33% de su paquete accionario a Marcopolo de Brasil (el mayor fabricante de carrocerías de Brasil) en una conferencia de prensa realizada en un hotel céntrico de Buenos Aires.
Con estas inversiones, Metalpar inaugurará un nuevo edificio corporativo de 4.000 m2 y una nueva planta de 4.100 m2 con la que se propone aumentar su capacidad de producción de las actuales 1.500 unidades a 2.800 unidades anuales de su planta en la localidad bonaerense de Loma Hermosa.
Como parte del acuerdo de incorporación de Marcopolo de Brasil, Metalpar Argentina que lidera en calidad, diseño y producción el mercado argentino de carrocerías para colectivos y ómnibus, espera duplicar la cantidad de unidades fabricadas, incorporando tecnología y know how del mayor fabricante de carrocerías del mundo.
Jaime Paredes, presidente de Metalpar Argentina y del Grupo Metalpar Chile, destacó que "con esta capacidad estamos en condiciones de responder a las demandas de las empresas de autotransporte", al tiempo que ratificó que se seguirán construyendo carrocerías para ómnibus urbanos".
"Si el gobierno decidiera aplicar la ley y volver al máximo de 10 años de vida útil por ómnibus, nosotros vamos a estar en condiciones de abastecer al mercado", dijo Paredes para luego agregar que "queremos estar preparados para cuando ello ocurra y si hace falta podremos utilizar la planta que Marcopolo tiene inactiva en Río Cuarto (Córdoba) que está lista para operar, pero por ahora esperamos señales del gobierno"
Nuestra planta está lista para incorporar un 2º turno de producción, tal necesitemos invertir un par de millones más en maquinaria, la infraestructura está lista.
José Rubens de la Rosa, CEO de Marcopolo, explicó que la inversión en Metalpar posiciona a nuestra compañía en el país en momentos en que la demanda es muy alta y queremos atender los requerimientos del mercado aportando tecnología y know how a Metalpar Argentina".
De la Rosa sostuvo que "aquí sólo vamos a fabricar carrocerías para servicio urbanos de colectivos en Metalpar, mientras que desde Brasil podemos abastecer ómnibus de larga distancia al mercado argentino y a la región".
Metalpar llegó a la Argentina en 1997 llevando adelante una inversión de unos 33 millones de dólares para levantar su planta en el Partido de Tres de Febrero.
Respecto de la disputa que mantiene con la Argentina en el CIADI, con un reclamo por unos 30 millones de dólares, Paredes expresó que "podemos ganar o podemos perder, pero pase lo que pase vamos a seguir invirtiendo en la Argentina, la suerte de este juicio no va a condicionar nuestra presencia en el país".
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