OCASA ingresa al negocio del transporte de valores

La incorporación de última tecnología para atender la demanda de un grupo selecto de clientes es el nuevo objetivo de OCASA en Miami. La meta no es competir con empresas de entregas masivas como DHL o Federal Express. La empresa tiene previsto trasladar u$s10.000 M sólo en 2006. Penetra en un mercado que, por el servicio, factura u$s650 M por año

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El transporte internacional de valores, la nueva niña mimada de Héctor Colella, incluye el traslado de dólares americanos, euros, minerales, oro, joyas y piedras preciosas.

Cuando se trata de divisas, los clientes no son los particulares sino aquellos que realizan grandes movimientos de efectivo, como los bancos. De hecho, uno de ellos ya instaló su Departamento de Operaciones Internacionales en la planta que OCASA pondrá en funcionamiento este mes en la ciudad norteamericana, y que Infobae tuvo oportunidad de visitar.

El monto estimado a transportar por la empresa en el transcurso de este año alcanza los u$s10.000 millones, dentro de un mercado internacional de logística que factura por el servicio más de u$s650 millones anuales.

La tecnología utilizada en la nueva planta de OCASA se trasladó especialmente desde Australia, Rusia, China y la Argentina, más allá de los materiales que ya se fabrican en los Estados Unidos. A modo de ejemplo, la consola que habilita todo el manejo operativo dentro de los camiones se realizó en forma exclusiva para la compañía en la Universidad Tecnológica de Córdoba.

Gran parte de los materiales importados responde a exigencias que la empresa se autoimpuso, incluso superando los parámetros que las habilitaciones le imponían.

* ¿Boqueteros?

?En los Estados Unidos se manejan por estadísticas; si en treinta años nunca hubo boqueteros, no es necesario prevenirse de ellos?, fue la explicación de Héctor Colella, dueño de OCASA, al mostrar los sensores ubicados en la bóveda de la planta que detectan el movimiento de un taladro a más de 200 metros. Además, las dos bóvedas de la planta están blindadas en los seis lados, es decir, incluido el piso.

El mercado al que apunta la compañía de logística con esta nueva división es muy exclusivo y de difícil acceso, donde los clientes son pocos pero muy competitivos. ?En materia de servicios nunca tenés cautivo al cliente, es por eso que nosotros estamos detrás de cada nueva necesidad y aplicamos la máxima tecnología para resolverlo en forma segura, eficiente y rápida?, agregó Colella mientras recorría la nueva planta y explicaba cada uno de los detalles.

El transporte de valores es, además, un excelente negocio en momentos de crisis económica. ?El 2001 fue un ejemplo. Todos los bancos se desesperaban para que les llegara el dinero que tienen físicamente en las casas centrales y poder pagarles a los ahorristas que estaban afuera rompiendo los vidrios de las entidades?, graficó Jorge Mezzadra, líder del proyecto de transporte de valores. Fueron más de u$s30.000 millones lo que se transportó hacia la Argentina durante la crisis.

Dólares fuera

De todas formas, es la explosión del comercio internacional lo que garantiza el éxito del negocio. Aproximadamente, 75% de los dólares norteamericanos en circulación, es decir 450.000 millones, están fuera de los Estados Unidos. Y en los últimos cuatro años ese monto creció entre 30.000 y 40.000 M de dólares por año.

También se transportarán euros. Según los especialistas de la compañía, es en Brasil y Uruguay donde mayor penetración tiene la moneda europea dentro de América latina.

Entre las garantías que ofrece OCASA a quienes depositan su confianza a la hora de movilizar valores figuran: vigilancia satelital de vehículos y depósitos, apertura y cierre de las bóvedas de los camiones a distancia, 18 cámaras de seguridad exteriores a la planta, 51 cámaras interiores, un detector de billetes falsos (de origen ruso) que divisa la composición química del papel (lo único que aún permanece inviolable), y todos los permisos y habilitaciones para ingresar en el aeropuerto.

Este último punto es muy importante, ya que todo el transporte queda en manos del personal de OCASA desde el momento que sube al avión hasta que llega al lugar de destino. Son empleados de la compañía los que retiran la mercadería desde la cola misma del avión y la depositan en los camiones de caudales propios. Incluso, el servicio de aduana se realiza fuera del aeropuerto, con el previo control de todos los precintos de seguridad que llevan los embarques.

Incluso, en países como Paraguay se contrató a efectivos del Ejército para que refuercen al personal de OCASA en lugares donde la inseguridad es muy alta.

Los recorridos de los camiones se investigan en forma previa, y se trazan rutas alternativas para casos de emergencia. El personal es informado sobre cada movimiento minutos antes de realizarse la operación y estando dentro de la planta, donde nunca se cruzan con los operarios que manipulan los valores temporalmente. Todos son compartimientos estancos, es decir, ninguna puerta se abre hasta que no se cierre el lugar por donde se ingresó. Además, el nivel de blindaje es tan alto que resiste el ataque de un FAL 762.

El transporte de valores cuenta con una póliza de la aseguradora Lloyd?s de Londres, cuyos especialistas midieron el grado de dificultad para penetrar la planta. ?Con las herramientas adecuadas, tardarían más de siete horas en llegar a los valores depositados en las bóvedas, pero muchísimo antes la alarma ya sonó en las sedes de todas las fuerzas de seguridad?, relata Mezzadra.

Los principales servicios que brinda OCASA son courier doméstico e internacional prioritario, distribuciones masivas, check mail, carga marítima y aérea expresa, clearing bancario, depósito y almacenamiento, farmacéuticos y biotécnicos.
 
Precisamente, Colella destacó que la logística, en lo que hace a materiales biológicos, "es el producto principal que le dio prestigio a OCASA", ya que alcanzó en 2005 98,5 por ciento de efectividad.

Valeria Cavallo (vcavallo@infobae.com)
Enviada especial a Miami
Infobae Diario ®