Ferrari presentó su nuevo monoplaza, con el que intentará recuperar en 2006 su protagonismo en la Fórmula Uno. Su nombre es "248 F1" y según asegura el propio Michael Schumacher es más "bueno y competitivo".
Las siglas corresponden a los 2,4 litros de cilindrada y los 8 cilindros del motor, impuesto por el nuevo reglamento, terminando, lógicamente, con la competición que disputa.
Se trata del 52° monoplaza construida por la "Casa del Cavallino Rampante" para la Fórmula Uno y, junto al propulsor, presenta un buen número de novedades con relación a su predecesor, el "F2005", que no trajo un buen resultado para la escudería.
"Al primer impacto el 248 F1 es prometedor. Aún es pronto, pero el vehículo de momento es bueno y competitivo. La impresión es buena, pero su potencial real se comprobará cuando nos enfrentemos a los otros monoplazas", comentó Schumacher.
Además del motor, las principales novedades del vehículo es que es más pequeño y estilizado (4545 mm de longitud, 1796 de anchura y 959 de altura) que el precedente, con algunas modificaciones en la carrocería (nido de ave con fibra de carbono), posición de los espejos retrovisores, alerones, tomas de aire y presenta un nuevo sistema de refrigeración.
Con un peso de 600 kilogramos (incluido el agua, aceite y piloto), el cambio del "248 F1" dotado de siete marchas, además de la marcha atrás, representa la evolución del de carbono introducido en el "F2005", manteniendo su posición longitudinal.
La suspensión anterior mantuvo la estructura, mientras que en la posterior fueron introducidas mejoras que contribuirán a mejorar la eficacia aerodinámica.
El motor "056", con el bloque de aluminio, está montado longitudinalmente y su diseño, iniciado en la primavera de 2005, tuvo en cuenta los estrechos límites de la nueva reglamentación, tanto en ángulo en "V" de 90 grados y con 32 válvulas y de 2.398 centímetros cúbicos de cilindrada, peso (95 kilogramos), dimensiones y centro de gravedad.
Como está fijado por la reglamentación, y al igual que la pasada campaña, cada motor deberá durar dos Grandes Premios y por ello, con el apoyo de la petrolera Shell, se está trabajando sobre la gasolina (Shell D-Power ULG 59) y el lubricante (Shell SL-0932).
También existen novedad en los amortiguadores, en la electrónica merced a la aportación de la Magneti Marelli y al desarrollo de los frenos con Brembo.
Un vehículo que el propio piloto alemán Michael Schumacher, que intentará recuperar el cetro mundial, ya ha definido tras las primeras pruebas realizadas como "prometedor".
Fuente: EFE
Más Noticias
El método que utilizan los ingenieros para reducir la sobrecarga mental y la saturación
Consiste en trabajar por parejas, diferenciando los roles y las tareas para tener un resultado final más eficiente
Triplex de la Once sorteo 2: Resultados de hoy 21 febrero
Juegos Once difundió la combinación ganadora del Sorteo 2 de las 12:00 horas. Tenemos los ganadores aquí mismo
Con la expectativa puesta sobre la presencia de Messi, el Inter Miami iniciará su defensa del título en la MLS: hora, TV y formaciones
Las Garzas visitarán a Los Angeles FC en la costa oeste de los Estados Unidos por la primera fecha del torneo norteamericano. Desde las 23:30 con la transmisión de Apple TV
Cómo sigue la salud de la influencer internada tras sufrir un choque con una UTV en Villa Gesell
Florencia Rastelli Mella, emprendedora, sufrió un accidente el domingo pasado. Tiene sus pulmones comprometidos y es asistida en Mar del Plata
Ministerio de Educación anuncia inspecciones en universidades en el departamento del Tolima por denuncias de presunto uso electoral
Las autoridades educativas programaron visitas técnicas a cuatro instituciones del departamento tras recibir reportes sobre el presunto uso de recursos académicos con fines ajenos a la formación, en cumplimiento de la normatividad vigente
