Juan Manuel Silva es el nuevo campeón del Turismo Carretera

En el autódromo de Río Gallegos ganó el "Gurí" Omar Martínez, pero el título tiene otro dueño. El "Pato" es por primera vez rey de la máxima categoría en Argentina gracias al despiste de Rafael Verna, que era el único que podía amargarle el fin de año al chaqueño

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El chaqueño Juan Manuel Silva, con Ford, se consagró campeón del Turismo Carretera, por primera vez en su historial deportivo, al despistarse el único rival suyo que tenía chances de quitarle el trofeo, Rafael Verna, en el autódromo de Río Gallegos, en Santa Cruz.

El "Pato" logra así el primer título de su carrera en la máxima categoría del automovilismo nacional, el Turismo Carretera, y cierra un año espectacular.

"Soy el hombre más feliz del mundo", expresó emocionado aún desde su auto el campeón del TC, quien felicitó también a Verna y a su equipo.

El ganador de la carrera fue el campeón saliente, el entrerriano Omar Martínez (Ford Falcon); mientras que Silva, el nuevo campeón, fue décimo.

El "Pato" Silva debutó en el TC el 22 de agosto de 1998, en el autódromo "Roberto José Mouras", y ese día consiguió su primera victoria en la categoría.

Desde entonces, el piloto chaqueño corrió 106 competencias en el TC, consiguiendo 6 victorias en finales, 21 victorias en series, una pole position, 6 récord de vueltas y se subió al podio en 49 ocasiones.

Este es el tercer título que Silva consigue en el automovilismo argentino, ya que en 1993 fue campeón en la Fórmula Renault y en 1999 en el TC2000.

Asimismo, el chaqueño se transformó en el quinto piloto en ser campeón del TC y el TC2000. Los hombres que antecedieron a Silva fueron: Luis Rubén Di Palma, Juan María Traverso, Ernesto Bessone y Omar Martínez.

La temporada 2006 del TC dará inicio el 12 de febrero en Comodoro Rivadavia.

Pese a que Verna fue el que más carreras se adjudicó a lo largo del 2005 (3, Mar de Ajó, Buenos Aires y La Plata), fue Silva quien terminó festejando.
 
Sólo una victoria del escolta hubiese podido arrebatarle el grito de campeón al "Pato", ya que éste último había quedado cuarto en su serie y estirado la ventaja a 19,5 puntos, con sólo 20 en juego.

Clasificación

1) Omar Martínez (Ford) 42m 27s 224 milésimas.
2) Guillermo Ortelli (Chevrolet) a 0s 720/1000.
3) Norberto Fontana (Dodge) a 19s 332/1000.
4) Matías Rossi (Chevrolet) a 30s 844/1000.
5) Mariano Altuna (Chevrolet)a 31s 069/1000.
6) Federico Lifschitz (Dodge) 31s 142/1000.
7) Patricio Di Palma (Torino) a 31s 791/1000.
8) Claudio Bisceglia (Torino) a 32s 073/1000.
9) Marcos Di Palma (Chevrolet)a 33s 685/1000.
10) Juan Manuel Silva (Ford) a 37s 235"/1000.
11) Eduardo Ramos (Ford) a 40s 031/1000.
12) Ernesto Bessone (Dodge) a 40s 473.
13) Ariel Robbiani (Ford) a 40s 478/1000.
14) Roberto Urretavizcaya (Ford) a 41s 308/1000.
15) Diego Aventín (Ford) a 45s 374/1000.
16) José Ciantini (Dodge) a 51s 268/1000.
---
27)Rafael Verna (Ford) a 1m 18s 772/1000.

Posiciones finales del campeonato

Piloto - Marca - Puntos
-------------------------------------
Juan Manuel Silva (Ford) 231.00
Rafael Verna (Ford) 207.50
Emanuel Moriatis (Ford) 199.00
Diego Aventín (Ford) 190.00
Christian Ledesma (Chevrolet) 168.00
Omar Martínez (Ford) 159.50
Guillermo Ortelli (Chevrolet) 149.50
José Ciantini (Dodge) 146.50
G. Ponce de León (Ford) 143.00.

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