La vigésimo cuarta edición del Rally de la República Argentina se largó a las 19:10 desde las rampas ubicadas en el Complejo Pro Racing de esta ciudad. El francés Sebastián Loeb, con Citroen Xara, y el noruego Petter Solber, con Subaru Impreza, fueron los encargados de inagurar este primer tramo de competencia.
El Rally que se desarrolla por caminos de la provincia de Córdoba, se inició hoy con dos pruebas superespeciales sobre el predio del complejo privado de Pro Racing, cercano a Villa Carlos Paz, epicentro hasta el domingo de la tradicional competencia que otorgará puntaje para el Campeonato Mundial de la especialidad, cumpliendo con la octava prueba del calendario.
La organización està a cargo del Automóvil Club Argentino (ACA), en sus 100 años de su fundación, celebrando la 24a.edición de la carrera.
El recorrido total de la prueba, que se cumple en tres etapas, es de 1.344 kilómetros, de los cuales 382,63 son de Pruebas Especiales o de velocidad, en tanto que los 961,37 restantes es de enlace.
Luego de las dos pruebas de velocidad, la competencia comenzará a vivirse el viernes cuando se complete la primera etapa con pasos por La Cumbre- Agua de Oro, Ascochinga-La Cumbre, Villa Giardino- La Falda, Valle Hermoso-Casa Grande y nuevos Superespeciales en el complejo privado, con 168,28 kilómetros de velocidad libre y 318,02 de tránsito normal, totalizando 486,30.
El sábado se desarrollará el segundo parcial con 129,39 kilómetros de velocidad y 348,31 de enlace, cubriendo en total 477,70, luego de los tramos entre Amboy-Santa Rosa de Calamuchita, Santa Rosa de Calamuchita-San Agustín, Las Bajadas- Villa del Dique, Amboy-Santa Rosa de Calamuchita, Carlos Paz-Cabalango, Tanti-Cosquín, Cosquín- Villa Allende y nuevos super-especiales.
La jornada dominical marcará el final, luego de recorrer el último parcial de 380 kilómetros de los cuales 84,96 serán de tramos especiales y los 295,04 restantes de enlace, luego de cubrir Carlos Paz-Cabalango, Tanti-Cosquín, Cosquín-Villa Allende, Mina Clavero-Giulio Césare y El Cóndor-Copina.
El primero en largar es uno de los candidatos a la victoria el francés Sebastian Loeb, con Citroen, ganador de cuatro rallies este año (Montecarlo, Suecia, Chipre, Turquía), líder del certamen, con 53 unidades.
Loeb aventaja al noruego Petter Solberg, por nueve puntos, quien con Subaru, se impuso en Nueva Zelanda y Grecia, y será otro aspirante al triunfo.
No menos ambiciones tienen el estonio Markko Martin (34), con Ford Focus, vencedor en México y el finlandés Marcus Gronholm (32), con Peugeot, ganador el año pasado aquí y que en esta temporada, todavía no se impuso, habiendo logrado dos segundos puestos en sus mejores performances.
Un gran conocedor de la geografía cordobesa es el español Carlos Sainz (24), el más experimentado de la categoría, con 186 carreras, quien ya fue ganador en Córdoba, la última en 2002. El madrileño tratará de llevar lo más adelante posible al otro Citroen oficial.
Completan el espectro de pilotos prioritarios, el belga Francois Duval (23), al mando del Ford Focus, Mikko Hirvonen (Subaru), de Finlandia y 13 puntos, el también finlandés Harri Rovanpera (10), con Peugeot y quienes defenderán a Mitsubishi, el francés Gilles Panizzi (4) y el finés Kristian Sohlberg.
En el grupo mayor hay cuatro argentinos: Luis Pérez Companc, Peugeot 206; Martín Gallusser, Mitsubishi y los hermanos Gonzalo y Rodrigo Alenaz, ambos con Subaru.
La mayoría de los pilotos, que disputan el Mundial del Grupo N/4, con el español Daniel Solá (Mitsubishi), como líder con 16 puntos, animan una carrera aparte, en la que tienen grandes chances los argentinos Marcos Ligato (Subaru), con 8 puntos y Gabriel Pozzo (Subaru), quien fuera campeón mundial de la división en el 2001 y que retorna tras su paso en el equipo oficial Skoda.
En este grupo, también pugna por una buena figuración, varios de los animadores del rally nacional, entre ellos, el campeón Federico Villagra (Mitsubishi).
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