(EFE).- El derrumbe de la nueva terminal del aeropuerto parisino de Roissy-Charles de Gaulle, que causó cuatro muertos en mayo pasado, se debió a una perforación de la bóveda de hormigón por los puntales metálicos que la sostenían, según el Ministerio francés de Transportes.
"La causa principal del brutal desplome se relaciona con la perforación de la bóveda por los puntales", reveló hoy el Ministerio al anunciar las primeras conclusiones del informe de la comisión de investigación administrativa encargada de establecer las causas del siniestro.
Además, destacó que "es probable que esta perforación haya podido iniciarse y ser facilitada por una degradación previa y progresiva del hormigón" del techo, fabricado con decenas de toneladas de ese material, además de vidrio y acero.
La perforación conllevó la rotura "por inflexión" de la bóveda como consecuencia del fenómeno denominado "pliegue de cartera" de los arcos que rodeaban las pasarelas de la terminal 2E, la más nueva del aeropuerto, inaugurada hace poco más de un año.
Los resultados del informe preliminar cuestionan la fragilidad de una estructura de enorme complejidad, cuya bóveda cedió por la parte central, justo donde se unía al resto de la terminal por tres pasarelas.
La comisión descartó como hipótesis de origen del accidente un corrimiento de tierra o que fallasen los pilares que sostenían el conjunto del edificio, cerrado tras el accidente y que debe reabrirse parcialmente al público el próximo día 15.
"Quedan por explicar las razones por las cuales el accidente se produjo sólo dos años y cuatro meses después de su construcción", explicó el Ministerio.
Así, hasta que las causas del derrumbe no sean definitivas, no se procederá a ninguna demolición dentro de la terminal, que sólo se llevará a cabo en caso de que los daños se consideren irreparables.
El ministro de Transportes, Gilles de Robien, había pedido "a más tardar a finales de junio" las conclusiones preliminares de la comisión administrativa, que trabaja de forma paralela a la investigación judicial abierta tras el accidente del pasado 23 de mayo.
Ese día, cuatro personas murieron y tres resultaron heridas por el desplome parcial del techo sobre una pasarela de embarque.
La catástrofe, ocurrida en domingo a primera hora, cuando había pocos pasajeros, podría haber sido más grave si unos testigos no hubieran alertado sobre "crujidos" y "fisuras" y la policía no hubiera empezado a evacuar a la gente.
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