Зелений водень: проект з виробництва палива майбутнього рухається вперед в Аргентині

Водень є одним з видів палива, узгодженого з глобальними стратегіями декарбонізації для транспортного сектора в цілому і для руху транспортних засобів зокрема.

ГубернаторДжуджуй Херардо Моралес зустрівся в Парижі з керівниками Французького агентства розвитку (AFD), щоб обговорити різні схеми фінансування для керівництва виконанням проекту генерації зеленого водню, термо-фотоелектричного комплексу, який розробляється спільно з INVAP та фотоелектричним заводом потужністю 200 МВт, запланованих в Ель-Понго .

Основні уривки зустрічі були призначені для генерації зеленого водню в Жужуї, «виконавчий проект якого буде визначений через три місяці», - сказав губернатор. GreenH2 застосовується для переробки викопного палива, для виробництва аміаку і також використовується в сталеливарній промисловості, йдеться в офіційній частині провінції.

ДаніельЗамбрано, директор з електронної та електромеханічної інженерії в Університеті Аргентини де ла Емпреса (UADE), нещодавно сказавInfobae, що це паливо, яке дозволяє «накопичувати цю енергію» і виробляється «стабільно від вітру та сонця».

Водень » зазвичай отримують гідролізом, але цей метод є неефективним, коли використовуване джерело енергії надходить з невідновлюваних ресурсів. На його отримання витрачається більше енергії, ніж накопичена воднем. Але поновлювані джерела енергії, такі як вітер та сонячна енергія, відіграють тут фундаментальну роль, оскільки через них можна досягти вигоди, яка в іншому випадку була б нестійкою». Зелений водень - це те, що отримується з цих відновлюваних ресурсів.

«Водень, ключовий енергетичний вектор декарбонізації економіки, відіграватиме ключову роль поряд з відновлюваними джерелами енергії. Длядосягнення цього потрібні сонце і вітер, те, чого в нашій країні багато», - сказав фахівець. Пояснюючи використання цього палива, він сказав, що «відновлюваний водень - це можливість для розвитку нашої країни, оскільки сприяє хімічному зберіганню енергії за короткий простір і тривалий час. Досьогоднішнього дня викопне паливо дозволяло зберігати велику кількість енергії для промислового використання або мобільності».

Хоча цей елемент відомий десятиліттями, він насправді використовується NASA, «протягом багатьох років виробництво водню було дуже дорогим і виділяв вуглекислий газ, оскільки електроліз, найпоширеніша технологія його отримання, використовувала велику кількість електроенергії без відновлюваних джерел. Але якщо він виробляється стабільно, його універсальність абсолютна. Він може використовуватися як синтетичне паливо, мати промислове та житлове використання».

Повідомляючи про прогрес Jujuy у забезпеченні фінансування виробництва зеленого водню, Моралес підкреслив, що «AFD відновить зв'язки з Аргентиною для фінансування проектів, які очікують за угодою з Міжнародним валютним фондом (МВФ)», що не є незначним питанням для майбутнього нашої країни економіка, як «інші міжнародні кредитні агентства, включаючи Світовий банк, також були зацікавлені у виділенні ліній фінансування проектів з відновлюваної енергетики для боротьби зі зміною клімату», - сказав він. «Якби не було досягнуто згоди з МВФ, фінансування операцій буде паралізовано», - попередив Моралес

Французьке агентство розвитку (AFD) є державною фінансовою установою, яка реалізує політику розвитку Франції, з метою боротьби з бідністю та сприяння сталому розвитку. Вінмає сильну присутність в Африці, Азії, Близькому Сході, Латинській Америці та Карибському басейні, де підтримує проекти, які покращують умови життя населення, підтримують економічне зростання та захищають навколишнє середовище.

У 2020 році група AFD (до складу якої входить Proparco, дочірньої компанії, присвяченої приватному сектору; та Expertise France) здійснила 12,1 мільярда євро до 996 нових проектів розвитку в різних секторах. Він фінансує та підтримує близько 4 000 проектів у 115 країнах світу. Їхнікоманди базуються в Парижі, Марселі та в мережі 85 агентств по всьому світу.

Щодо інших переваг, які може принести цей тип енергії, Замбрано додав, що «у випадку чистого водню його можна використовувати в паливних елементах, які перетворюють водень та кисень через мембрану, отримуючи електрику та воду. Цеможна використовувати для приводу електродвигуна. Церішення набагато краще у випадку великих транспортних засобів, де традиційна літієва батарея означатиме збільшення власної ваги автомобіля».

Інженер підкреслив, що «іншим можливим рішенням для застосування водню є його використання для отримання разом з вуглекислим газом, що називається «e-fuel» (синтетичне паливо), через процеси, відомі ще з часів Другої світової війни. Це дозволило б нам продовжувати використовувати наші двигуни внутрішнього згоряння та турбіни нашого літака, але з чистою сумою нульового вуглекислого газу».

У всьому світі багато компаній вже розробляють цю технологію, і «наша країна зможе отримати від неї незліченну вигоду. У нас є необхідні ресурси (вітер і сонце), і необхідно лише застосування конкретної технології», - сказав він. «У країнах Європейського Союзу очікується, що розвиток зеленого водню принесе велику кількість робочих місць і реальну користь економіці», - додав він.

1 листопада австралійський шахтар Fortescue за підсумками зустрічі з урядовцями Аргентини оголосив, що інвестує 8,4 мільярда доларів в країну до 2028 року для розробки проекту з виробництва зеленого водню.Оголошення було зроблено в рамках КС 26 кліматичний саміт, який відбувся у Глазго, Великобританія, на якому президент Аргентини Альберто Фернандес зустрівся з топ-менеджерами австралійської компанії. Оголошені виплати підуть на так званий проект Pampas, який Fortescue розробить в місті Сьєрра-Гранде, Ріо-Негро, де компанія вже почала геологорозвідувальні роботи з виробництва зеленого водню в промислових масштабах.

Колишнійастронавт NASA і ядерний інженер Франклін Чанг, який розробляє завод зеленого водню зі своєю компанією Ad Astra Rocket у своїй країні, Коста-Ріці,вважав, що це«руйнівний»технологічний прогрес, такий як «літаки, комп'ютери, мобільні телефони. Через кілька років все змінилося». Чен, 71 рік, пояснив, що «виробництво зеленого водню базується на розкладанні води з електрикою, виробленою з чистою та відновлюваною енергією (сонячна, вітрова, геотермальна, біомаса)».

«Вода розділяється на водень і кисень за допомогою електролізу. Водень, як газ, є потужним джерелом енергії, а не бензином або акумулятором. Ми виділяємо кисень в атмосферу, але він може мати інші види використання, такі як танки для лікарень», - сказав він.

Внесок у використання чистої енергії дозволить відмовитися від викопного палива та поглиблення шляху декарбонізації, покликаного на самітах ООН щодо зміни клімату. В принципі, співіснування у використанні забруднюючих та екологічно чистих видів палива просувається в усьому світі до завершення переходу.

Настанови щодо енергетичного переходу Аргентини викладені в «Керівництві щодо плану енергетичного переходу на 2030 рік», затвердженому Національним секретаріатом енергетики в резолюції 1036/2021 . Згідноз повідомленням, єдиного шляху декарбонізації не існує. З цієї причини G20 прийняв концепцію «переходів» (у множині), підхід, запропонований Аргентиною протягом 2018 року, який визнає, що «країни мають різні шляхи для досягнення більш чистих енергетичних систем, сприяючи стійкості, стійкості та енергетичній безпеці.

Згідно з повідомленням, перш за все, необхідно уточнити, що єдиного шляху декарбонізації не існує. З цієї причини G20 прийняв концепцію «переходів» (у множині), підхід, запропонований Аргентиною протягом 2018 року, який визнає, що «країни мають різні шляхи для досягнення більш чистих енергетичних систем, сприяючи стійкості, стійкості та енергетичній безпеці.

ПРОДОВЖУЙТЕЧИТАТИ: