Родственники жертв аварии на 12-й линии метро объявили, что представят новое экспертное заключение, которое будет передано в Генеральную прокуратуру Мехико для предъявления дальнейших обвинений возможным преступникам.
Это основано на аргументе о том, что 10 должностных лиц, которым до сих пор предъявлены обвинения, не несут ответственности за обвал, произошедший 3 мая 2021 года, поскольку проведенные расследования не были проведены углубленно.
Юрисконсульт 14 потерпевших Теофило Бенитес прокомментировал, что по фактам будут открыты новые линии расследования, а результаты будут получены 19 мая и впоследствии переданы в столичную прокуратуру.
Кроме того, он отметил, что «никогда не было возмещения ущерба». Напомнив о сумме в один миллион песо, которую они передали семьям жертв, он задался вопросом, состоит ли в этом их историческое возмещение. «Они уже оценили жизнь человека, будет ли его жизнь стоить того же?» , он возражал.
А 3 апреля Исполнительный комитет по оказанию помощи жертвам преступлений Мехико (CEAVI) объявил, что почти через год после обрушения двух вагонов золотой линии, в результате которой 26 человек погибли и более 70 получили ранения, 127 семей, пострадавших от несчастного случая, прошли лечение.
Сообщалось также, что 24 из 26 семей получили компенсацию в размере 1 миллиона песо (деньги оставшихся двух групп доступны им в Фонде жертв CDMX). Согласно CEAVI, поддержка состоит из пяти основных областей: образование, трудоустройство, медицинское обслуживание, компенсация и жилье.
В рамках предоставленной помощи пострадавшим подросткам, девочкам, мальчикам и молодым людям было предоставлено 267 субсидий, которые будут покрывать их высшее образование или когда им исполнится 30 лет. Кроме того, была предоставлена 71 единица жилья и 31 пособие на улучшение жилищного строительства.
Что касается занятости и здравоохранения, то было упомянуто, что в государственной сфере было предоставлено 94 рабочих места, а также 104 поддержки для самозанятости, а Национальный институт реабилитации (НИР) оказал медицинскую и психологическую помощь 100 процентам пострадавших жертв.
С другой стороны, глава правительства CDMX Клаудия Шейнбаум 28 марта объявила, что восстановление 12-й линии метро будет завершенный до конца 2022 года. «Цель для нас, очевидно, закончить этот год и отныне идет ускорение всех процессов», - сказал он.
Шейнбаум также предупредил, что только жертвы могут просить о смене агента прокуратуры после того, как некоторые депутаты ПАН, такие как Федерико Деринг Касар, Эктор Баррера и Анибал Каньес, попросили изменить Марию де ла Лус Алькантар (которая участвовала в интеграции исследовательской папки для крах линии 12), поскольку 2 апреля он получил медаль Хосе Марии Иглесиаса, высшее признание, присужденное прокуратурой.
ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ:
Más Noticias
De Stranger Things a los museos: cómo la nostalgia se volvió una fuerza cultural poderosa
La evocación de épocas pasadas en la cultura y los medios alimenta tanto el entretenimiento como la reflexión sobre el modo en que construimos y consumimos la historia
Fixture confirmado de Sporting Cristal en Copa Libertadores 2026: fechas y horarios de todos sus partidos en fase de grupos
El conjunto dirigido por Paulo Autuori se estrenará en el torneo continental en condición de local. Los del Rímac están emparejados con Palmeiras y Cerro Porteño por segunda edición consecutiva; Junior de Barranquilla completa el grupo
La Hormiga’ González, goleador de Chivas, revela su situación sentimental
El goleador rojiblanco reveló en una reciente entrevista cuál es su situación sentimental
Kim Shantal revela las razones por las que aceptó pelear con Lupita Villalobos en Supernova Génesis 2026
Las motivaciones de la influencer van más allá del ring, pues aspira a abrirse paso hacia futuras peleas que la acerquen a cumplir sueños personales
Camacol denunciará decreto arancelario a insumos de construcción: graves efectos en la oferta de vivienda nueva y arriendos
El presidente del gremio, Guillermo Herrera, anunció que los gravámenes del 35% y 25% a productos de acero y cerámica importados deteriorarían la actividad constructora, con fuertes impactos en la economía
