Карлос Татай добился своего первого поула с авторитетом

Ломбок (Индонезия), 19 марта испанец Карлос Татай (CF Moto) завоевал первую поул-позицию в своей спортивной карьере с большим авторитетом в официальной квалификации на Гран-при Индонезии Moto3 на трассе Мандалика на острове Ломбок. Татай, который провел несколько быстрых кругов, закрепил свое лидерство с итоговым рекордом 1:41 .232, всего на 3 тысячные доли секунды быстрее бразильца Диого Морейры (KTM), а индонезийский «домашний» Марио Аджи (Хонда) на третьем месте. Первая квалификация испанца Серхио Гарсия Дольса (GasGas) стартовала не слишком хорошо, который в начале поворота за двенадцать и десять минут до конца сессии наступил на «пианино» (плечо по краям асфальта) и поскользнулся, не сумев избежать падения, что значительно усложнило его шансы попасть во вторую классификацию Motorbike 3. К счастью, у его мотоцикла не было большого материального ущерба, поэтому механики приложили все усилия, чтобы испанский гонщик мог как можно скорее вернуться на трассу. Сказано и сделано, потому что в конце концов Серхио Гарсия Дольс смог выйти на трассу, чтобы установить самое быстрое время первой классификации, опередив индонезийского местного жителя Марио Аджи (Хонда), испанца Ксавье Артигаса (CFMoto) и итальянца Альберто Сурру (Хонда). Даниэль Холгадо (KTM), женщина Ана Карраско (KTM), которая финиширует двадцать четвертой, с Джераром Риу двадцать шестым, и японка Кайто Тоба (KTM), которая была третьей в Катаре, остались вне второго места в результате падения, которое она перенесла и которое не позволило ей сыграть остаток раунда. Вторая классификация также не обошлась без неудач, поскольку вскоре после ее начала и в одном из самых сложных моментов курса, в варианте между вторым и третьим поворотами, в котором первыми были задействованы итальянец Рикардо Росси и британский Скотт Огден, взяв на себя основную тяжесть transalpine, который был ошеломлен на несколько мгновений и должен был пройти через кольцевую клинику, хотя позже он вернулся на собственной ноге в мастерскую команды. На трассе первым сюрпризом стал индонезиец Марио Аджи, которому удалось занять лидирующее место в турнирной таблице, результат, который может быть историческим, но недолго прожил испанец Карлос Татай (CFMoto), 1:42 .022, всего на 29 тысячных долей секунды почти в то же время, что и итальянец Деннис Фоджа ( Honda) ушла на пол в том же месте, что и Огден и Росси. Как и предыдущие, Деннис Фоджа смог вернуться на трассу, чтобы попытаться защитить хороший результат, который стал третьим, уступив недостижимому Карлосу Татаю, который улучшил свое лучшее время, бросив со счетом 1:41 .232. Последний круг был напряженным почти для всех, и, хотя Карлос Татай был неразрешимым на пути к своей первой поул-позиции, позади него было почти все, с постоянной сменой позиций и сюрпризами двух «новичков», таких как бразилец Диого Морейра (KTM) и индонезиец Марио Аджи на первой стартовой линией, а на втором месте расположился Ксавье Артигас (CFMoto), который был в этой первой линии, и «выдающиеся» имена, такие как итальянцы Андреа Миньо и Деннис Фоджа. Серхио Гарсия Дольс финишировал в третьем ряду, что позволило ему значительно улучшить свой рейтинг в Индонезии вместе с товарищами по команде Изаном Геварой и Турком Денисом Онджю (KTM). В следующем были японец Аюму Сасаки (Husqvarna), испанец Жауме Масия (KTM) и итальянец Альберто Сурра (Honda). Иван Ортола (KTM) был четырнадцатым, а Адриан Фернандес (KTM) — семнадцатым.