Просчет в несколько миллиметров может стоить правительству Уругвая миллионы долларов

ROU 04 General Artigas - это судно грузоподъемностью 4000 тонн, которое было построено в 1960-х годах и в настоящее время является крупнейшим морским кораблем в военно-морских силах Уругвая, его размеры составляют 118 метров в длину, 14 в ширину и 4,30 метра в глубину. Его целью является обеспечение логистики класса Люнебург, и он был построен в Германии для ВМС США в 70-х годах, когда он назывался FGS Freiburg.

Согласно заявлению президента Уругвая в ноябре 2020 года, эксплуатация ROU 04 была остановлена в конце 2018 года, а в 2019 году начались операции по замене двигателя. Лодка нуждалась в ремоторизации, из-за чего их пришлось удалить для замены новыми деталями. С этой целью были проведены измерения, которые в то время казались точными, и они были отправлены в Германию для их подготовки.

Предполагалось, что размещение двигателей, разработанных на верфи в Германии, вернет судно в эксплуатацию к середине 2021 года.

Однако при отправке измерений произошла ошибка, и когда двигатели прибыли из Европы, они не подходили для лодки. Министр Гарсия был проинформирован о ситуации и заверил на пресс-конференции, что он запросил сообщения, объясняющие, что произошло с командующим ВМС Уилсоном Менендесом.

В этой связи министр сказал, что этот вопрос «его очень беспокоит», и признал, что была ошибка в принятии мер по заказу двигателей из Германии, которые были миллиметрами, в рамках первоначального контракта, который стоил 6 миллионов долларов.

«В этих случаях ошибки измеряются в миллиметрах, потому что это технологические ошибки, но миллиметр может сделать то, что стоит миллионы долларов, не сработает», - сказал Гарсия.

Шеф пояснил, что миллионы долларов, которые были согласованы в качестве платежа, еще не завершены, потому что ситуация не исправлена, сообщает портал Монтевидео. Он уточнил, что деньги «еще не потеряны».

«Первоначальный контракт не был оплачен, потому что он еще не урегулирован. Ошибка заключалась не в оплате труда, а в разнице в измерениях. Она была инвестирована и до сих пор не окупилась. Есть план работы, который, как мы надеемся, принесет свои плоды», - сказал он.

По этой причине министерство обороны удержало платежи немецкой компании и ведет переговоры о решении. «Деньги вкладывались в него в течение многих лет, и он не ориентировался так, как он должен плыть», - сказал Гарсия, когда он признал, что ROU 04 находится в ремонте в течение длительного времени и что он не дал результатов, которых они ожидали.

В настоящее время из портфеля обороны они ждут, чтобы увидеть, выполнены ли «прогнозы», которые Менендес представил Гарсии. Министр пояснил, что ошибки при ремонте не связаны с возможными «нарушениями», согласно уже дошедшей до него информации. «Договоренности, которые было приказано сделать, в итоге не имели никакого эффекта, и судно до сих пор не плывет», - заключил он.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЧИТАТЬ: