Стены Картахены пострадают от отсутствия контроля над лодками в заливе

«На постоянной основе, днем и ночью, в основном моторные лодки и яхты проходят через морские пространства с высокой скоростью», - говорит адвокат заявителя

Guardar

Чтобы защитить стены Картахены от серьезного ущерба, адвокат Хоакин Торрес наложил судебное средство правовой защиты для Главного морского управления (DIMAR), чтобы обратить внимание на это пространство. Согласно тому, что он утверждает, отсутствие контроля над лодками в заливе - это то, что порождает ухудшение. Адвокат попросил власти взять ситуацию под контроль и наказать водителей, которые превышают скорость в этом районе.

«Димар обязан, как и органы управления дорожным движением, контролировать скорость судов, существует абсолютная халатность и пренебрежение в контроле ситуации, поэтому эти лодки путешествуют по заливу, как будто они конкурируют. Суда, пришвартованные в бухте, часто отпускают якоря, и несчастные случаи были зафиксированы», - прокомментировал эксперт свидетельства, спасенные министром иностранных дел.

Адвокат направил Димару юридический запрос, чтобы аргументировать соображения этой организации. «Если Димар не ответит на мою юридическую просьбу, через 12 дней я подам на них в суд, чтобы Административный суд Боливара предписал ему выполнить свою долю, которая заключается в проведении постоянного патрулирования в качестве агентов дорожного движения на проспекте», - сказал он той же станции. Благодаря общине района Манга они узнали, что некоторые лодки превышают скорость в Картахенском заливе. Поэтому было принято решение запросить ответы у Главного морского управления.

«Каждый скоростной катер должен быть остановлен, задержан и к нему должны быть применены решительные меры, эти суда проходят так, как будто они участвуют в соревнованиях. Размывание стен происходит медленно, и когда мы понимаем, что если это не прекратится, стена падает (...) Базы, поддерживающие причалы таких судов, как El Club de Pesca и El Club Nautico, пострадали от баз, которые их поддерживают, и многие владельцы парусников, стоящих на якоре в этих доках, как правило, страдают», - подчеркнул Торрес.

В других заявлениях Торреса, собранных газетой El Universal, адвокат заявил, что то, что он ищет вместе с общиной, заключается в том, чтобы стены не были полностью размыты. В идеале, подчеркнул он, заключается в том, чтобы базы, которые поддерживают доки, больше не должны быть повреждены и чтобы избежать повреждения лодок, стоящих на якоре в море. «Точно так же мы стремимся избежать несчастных случаев», - сказал он.

«Этот запрос мотивирован тем фактом, что днем и ночью в основном моторные лодки и яхты путешествуют на высоких скоростях по уже связанным с ним морским районам, создавая высокие волны и много шума из-за увеличения оборотов двигателя с вышеупомянутыми эффектами. Я хочу, чтобы коллективные права на здоровую окружающую среду, культурное и историческое наследие, предотвращение технически предсказуемых катастроф, общественное здоровье и безопасность, а также использование и пользование общественным пространством были защищены», — заявил юрист.

К этому следует добавить полемику, возникшую около месяца назад, когда в Картахене начались предварительные работы макропроекта по защите побережья. Эти работы, по мнению сообщества, повлияют на наследие города. Граждане заявили, что установка огромных камней у берега моря вызывает беспокойство.

Альфонсо Кабрера, директор отдела наследия Картахенского института наследия и культуры (IPCC), Альфонсо Кабрера, который работает в качестве секретаря Технического комитета города по культурному наследию, заверил, что необходимо приостановить предварительные работы на Сантандер-авеню, «от Монумент морей волнолома клешней, потому что они будут атаковать подводный волнорез ВМС».

«Основная проблема заключается в том, что вмешательство осуществляется без должного разрешения Технического комитета по культуре МГЭИК, это то, что мы приводим город в боевую готовность. Наша обязанность как комитета сказать, что мы вовремя приняли соответствующие меры, чтобы не повлиять на наследие; что касается Комитета технического наследия по тому, что еще не было полностью одобрено, сделанные замечания должны быть должным образом исправлены», - сказал Альфонсо Кабрера.

Продолжайте читать: