La avenida Arequipa tendrá desde este sábado 22 de agosto un nuevo esquema de circulación vehicular con la puesta en marcha del Plan Piloto del Carril Bus Bidireccional, una medida implementada por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) que modificará el tránsito en un tramo de esta importante arteria de la capital. La intervención se desarrollará entre la avenida 9 de Diciembre y el jirón Emilio Fernández, por lo que conductores, pasajeros, peatones, ciclistas, residentes y comerciantes deberán tomar en cuenta las nuevas disposiciones.
Transporte público tendrá prioridad
La iniciativa busca reorganizar el desplazamiento y otorgar prioridad a las unidades autorizadas del servicio público. Según la ATU, el proyecto permitirá mejorar la operación del corredor Azul y beneficiará a más de 70 000 usuarios cada día. La distribución del espacio vial será modificada para atender la elevada demanda de viajes y facilitar un desplazamiento más ordenado en uno de los principales ejes que conectan distintos sectores de Lima.
Uno de los cambios más importantes recaerá sobre los vehículos particulares. El carril bidireccional estará destinado exclusivamente a los buses autorizados, por lo que los automóviles privados no podrán utilizar el tramo comprendido dentro de la intervención. Los conductores deberán elegir otras alternativas para llegar hacia el centro de la ciudad y evitar posibles restricciones durante sus recorridos.
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Entre las principales opciones se encuentran las avenidas Petit Thouars, Paseo de la República y Salaverry, que podrán ser empleadas por quienes necesiten dirigirse hacia el Cercado de Lima. En el sentido contrario, los vehículos que se desplacen hacia Miraflores podrán continuar utilizando la avenida Arequipa. La propuesta busca separar los flujos de circulación de acuerdo con el tipo de movilidad y reducir las interferencias que puedan perjudicar el servicio colectivo.
Cambios en paraderos y acceso a establecimientos
El proyecto contempla también la reubicación de dos paraderos del corredor Azul. Ambos serán trasladados hacia el separador central de la avenida Arequipa, con el objetivo de facilitar el embarque y desembarque de pasajeros, además de mejorar las condiciones de seguridad durante los desplazamientos. La autoridad precisó que estas labores no supondrán la eliminación de árboles ni alterarán la ciclovía existente.
Los residentes, propietarios, instituciones y comerciantes ubicados dentro del sector intervenido también contarán con un mecanismo para ingresar con sus vehículos cuando resulte necesario. Para ello podrán solicitar el VAPP, denominado Vehículo Autorizado con Permiso de Paso. Esta autorización permitirá regular los accesos indispensables y, al mismo tiempo, preservar el funcionamiento del nuevo esquema de circulación.
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La ATU sostiene que la intervención forma parte de una estrategia orientada a promover una movilidad urbana más sostenible. Una operación eficiente del transporte colectivo podría contribuir a disminuir la congestión y las emisiones contaminantes asociadas a los desplazamientos vehiculares. Bajo este enfoque, la reorganización del espacio pretende atender las necesidades de viaje y reducir los impactos ambientales derivados de una circulación deficiente.
La ejecución del plan cuenta con la validación técnica de especialistas en transporte, tránsito y urbanismo. Además, la ATU coordinará las acciones con la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y la Policía Nacional del Perú (PNP), entidades que participarán en las labores destinadas a garantizar que las modificaciones se desarrollen de manera segura y ordenada. Los usuarios deberán informarse sobre las nuevas condiciones antes de transitar por el sector para evitar inconvenientes durante la implementación del plan piloto.
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