Lima encabeza el crecimiento regional en inventario logístico y supera a Santiago y Sao Paulo en precios de arriendo

Pese a su avance, Lima aún presenta una de las coberturas logísticas por habitante más bajas de la región, con solo 167 m² por cada mil habitantes, según Cushman & Wakefield

Los precios de alquiler logístico en Lima registran un alza anual del 14% y se sitúan en USD 6,58 por metro cuadrado.

Lima se ha consolidado como uno de los mercados logísticos con mayor crecimiento porcentual de inventario y precios de arriendo en Latinoamérica, superando a ciudades como Santiago y Sao Paulo, según el informe Marketbeat Industrial S2 2025 – Latinoamérica de Cushman & Wakefield.

El inventario logístico de clase A y A+ en la capital peruana aumentó 8% interanual, el mayor incremento porcentual entre los principales mercados regionales, mientras que el precio de alquiler pedido en Lima se ubicó en USD 6,58 por metro cuadrado al mes, por encima de los valores registrados en Santiago y en las principales ciudades brasileñas.

Lima lidera crecimiento logístico: Inventarios clase A y A+ marca récord de expansión

De acuerdo con el informe, Lima alcanzó un inventario total de 1.714.585 metros cuadrados en el segmento más competitivo del mercado, consolidando su posición como una plaza en expansión pese a que el ratio de cobertura logística aún resulta bajo en relación a su población.

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El inventario logístico por cada mil habitantes en Lima es de 167 metros cuadrados, un nivel inferior al de Ciudad de México (868 m²), Sao Paulo (651 m²), Río de Janeiro (416 m²) y Santiago (356 m²), aunque el ritmo de crecimiento en la capital peruana destacó sobre el resto de la región.

La rápida absorción de espacios modernos y bien ubicados eleva los precios y confirma la fuerte demanda logística en Lima.

El precio de alquiler solicitado en Lima durante 2025 experimentó un incremento interanual del 14%, ubicándose en la franja media-alta del continente. El informe detalla que la capital peruana presenta precios más altos que Santiago y que las ciudades brasileñas analizadas, solo por debajo de los valores de Ciudad de México, Bogotá y Buenos Aires.

Este encarecimiento se atribuye a la combinación de una oferta nueva relevante y a una absorción rápida de los espacios mejor ubicados, lo que tensionó los valores en las ubicaciones más demandadas.

Vacancia en niveles elevados por nueva oferta secundaria

En cuanto a la vacancia, Lima registró una tasa de 9,0%, la segunda más alta de la región después de Río de Janeiro (14,3%). El aumento de la vacancia, de 2,1 puntos porcentuales respecto al año anterior, estuvo motivado por la incorporación de nuevos activos, especialmente de especificación secundaria, mientras que la absorción de los espacios de mayor calidad fue ágil.

El informe explica que la actividad de arriendo en 2025 fue de 83.842 metros cuadrados, en línea con el promedio histórico, y que la superficie en construcción alcanzó los 85.116 metros cuadrados, cifra similar a la nueva oferta incorporada en el año.

La vacancia logística de Lima llega al 9% en 2025, la segunda más alta de la región, por el ingreso de ofertas secundarias.

El reporte de Cushman & Wakefield subraya que el mercado logístico e industrial de Latinoamérica mostró señales de resiliencia y expansión durante el segundo semestre de 2025, con una absorción positiva agregada de 3,39 millones de metros cuadrados y una mejora en la actividad respecto al primer semestre.

Lima se destacó por su ritmo de crecimiento en inventario, mientras que otras plazas como Buenos Aires y Río de Janeiro mostraron descensos por condiciones económicas más restrictivas.

Dinamismo de Lima contrasta con caídas en otros mercados

En la comparación regional, Lima se ubica como uno de los mercados con mayor dinamismo en inventario y precios, aunque la cobertura logística sigue siendo limitada en relación con su población urbana y la demanda potencial. La movilización portuaria, con 1,9 millones de contenedores en Callao, sostiene la importancia estratégica de la capital peruana como nodo logístico y de comercio exterior.

El informe advierte que el entorno competitivo y los cambios en la demanda están impulsando ajustes en los precios y en la distribución de nuevos desarrollos, mientras que la coordinación entre puertos, parques logísticos y centros de distribución es clave para sostener la recuperación y el crecimiento del sector en la región.

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