El alcalde provincial de Callao, Pedro Spadaro, afirmó que existen gestiones en curso para que el servicio del Metropolitano se extienda hasta la provincia constitucional, proyecto que busca mejorar la conectividad de la ciudad portuaria con Lima. Las declaraciones se produjeron durante la inauguración de la renovada avenida Tomás Valle, evento en el que también participaron el ministro de Vivienda, Wilder Sifuentes, y el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo.
Según detalló Spadaro, la posible llegada del Metropolitano al Callao depende de las coordinaciones con las autoridades de Lima y el sector privado.
“Vamos a seguir gestionando con mi amigo el alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, porque hay una posibilidad también que el Metropolitano pueda llegar a la provincia constitucional del Callao”, declaró Spadaro durante el acto público.
El alcalde señaló que, a diferencia de gestiones anteriores, actualmente existen conversaciones activas para concretar el proyecto. Asimismo, indicó que están gestionando para que exista la posibilidad de que sea una realidad.
Posibles rutas para el Metropolitano en el Callao
Una de las rutas evaluadas contempla el uso de la avenida Tomás Valle como eje conector, dado que esta vía marca el límite entre la capital y la provincia portuaria, además de enlazar con la avenida Angélica Gamarra.
Entre los posibles paraderos que podría tener la nueva extensión, Spadaro mencionó las avenidas La Marina y Tomás Valle, así como la posibilidad de que el recorrido llegue hasta La Punta.
“No olviden que esta avenida es el límite con la provincia de Lima y, además de ella, otras avenidas importantes en el Callao, como la avenida La Marina”, precisó a Canal N.
Durante la inauguración, el burgomaestre también se refirió a la ampliación del corredor rojo, otro servicio de transporte que hoy llega hasta el distrito de La Perla y cuya extensión hacia La Punta está siendo considerada.
Estaciones sin inaugurarse en Lima norte
La ampliación norte del Metropolitano mantiene 10 estaciones completamente terminadas, pero aún inoperativas en los distritos de Los Olivos, Independencia, Comas y Carabayllo, según confirmó David Hernández, presidente del consejo directivo de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU). La demora principal obedece a la falta de buses, lo que impide poner en funcionamiento la totalidad de las paradas dos años después de la inauguración parcial del proyecto.
Actualmente, solo cinco estaciones del corredor norte —incluida la terminal Chimpu Ocllo y las paradas Universidad, 22 de Agosto, Andrés Belaúnde y Los Incas— reciben pasajeros. El resto, aunque ya finalizadas, permanecen cerradas. Hernández explicó que, si se habilitaran todas las estaciones sin las unidades necesarias, los tiempos de espera y recorrido aumentarían considerablemente, afectando la eficiencia del servicio.
La ATU espera destrabar la situación con la compra de 60 buses adicionales, adquisición que depende de un crédito de 100 millones de dólares gestionado ante el Banco Mundial. Según Hernández, los trámites para la liberación de los fondos se encuentran en la etapa final y, una vez concretados, los nuevos vehículos permitirán poner en operación el resto de las estaciones.