En mayo, José Aguilar, presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), anunció que antes de fin de año se desarrollará la marcha blanca del primer tramo de la Línea 2 del Metro de Lima, es decir que se transportará gratuitamente al público durante un tiempo determinado para comprobar la eficiencia del servicio en cinco estaciones que ya estarían listas para ponerse en funcionamiento.
“Estamos trabajando arduamente para coordinar con distintas entidades y poner (este tramo) en funcionamiento antes de fin de año, en marcha blanca, lo que corresponde a Santa Anita”, indicó en entrevista con TV Perú.
Cabe indicar que La Línea 2 del Metro de Lima unirá Ate y el Callao a través de un corredor subterráneo de 26.87 kilómetros, que se recorrerán en apenas 45 minutos. Tendrá 27 estaciones.
Cinco estaciones culminadas
Voceros de la Línea 2 del Metro de Lima han señalado que las estaciones de embarque ya culminadas son 5 y se ubican en el distrito de Santa Anita. Todas están incluidas en la Etapa 1A de la obra.
Los nombres de estas 5 estaciones de embarque donde se podrá viajar gratis durante la marcha blanca son:
- Estación 20 Evitamiento: Av. Nicolás de Ayllón con Vía de Evitamiento
- Estación 21 Óvalo Santa Anita: Av. Nicolás de Ayllón con Av. La Molina
- Estación 22 Colectora Industrial: Av. Nicolás de Ayllón con Av. Colectora Industrial
- Estación 23 Hermilio Valdizán: Av. Nicolás de Ayllón con Hospital Hermilio Valdizán
- Estación 24 Mercado Santa Anita: Av. Nicolás de Ayllón con Av. 22 de Julio
Para esta primera etapa de operaciones se han dispuesto, inicialmente, 5 trenes.
“Todos los usuarios estamos cansados de perder el tiempo. El transporte se demora, hay mucha congestión. El compromiso de la ATU es poner en funcionamiento el tramo 1 de la Línea 2 lo antes posible”, comentó el presidente de la ATU.
Añadió que este primer tramo de la Línea 2 del Metro suma entre 5 y 6 kilómetros y, una vez que entre en operaciones, ayudará a miles de ciudadanos.
“Sabemos que no es la solución definitiva, pero debemos comenzar por algo y empezar a descongestionar el tráfico. Mucha gente pierde muchas horas en esos tramos y queremos darles mayor bienestar”, expresó.
Otras estaciones
La obra permitiría reducir el recorrido de Ate al Callao, de 2.5 horas a 45 minutos. Además, se espera que ofrezca mayor acceso a personas con movilidad reducida, y que permita la revalorización de predios y desarrollo comercial a lo largo de la vía, además de reducir las tasas de accidentabilidad, congestión vehicular y contaminación ambiental ya que el tren funciona con energía eléctrica.
Las estaciones que continúan en construcción o que se proyectan construir son:
Callao
Estación Puerto del Callao
Estación Buenos Aires
Estación Juan Pablo II
Estación Insurgentes
Estación Carmen de la Legua
Estación Oscar R. Benavides.
Lima Cercado
Estación San Marcos
Estación Elio
Estación Parque Murillo.
Breña
Estación Tingo María
Estación Parque Murillo.
Centro Histórico
Estación Plaza Bolognesi
Estación Central.
La Victoria
Estación Plaza Manco Cápac
Estación Cangallo (Metro de Lima)
Estación 28 de Julio
Estación Nicolás Ayllón.
San Luis
Estación Circunvalación
Estación San Juan de Dios
Ate
Estación Vista Alegre
Estación Prolongación Javier Prado
Estación Municipalidad de Ate.
Se proyecta que a obra genere entre 3.000 y 5.000 puestos de trabajo y contribuya al 0.5% Producto Bruto Interno (PBI).
Los 27 kilómetros de la vía atenderán una demanda inicial de 660 mil pasajeros por día, con posibilidad de crecer hasta 1,2 millones de pasajeros diarios.