“궤도 단지”를 건설함에 따라 러시아는 국제 우주 정거장을 떠날 준비를하고 있습니다

불과 1 년 전, 우주 문제에 대한 국제 협력이 방해 될 것으로 예상하면서 러시아는인류 역사상 가장 야심 찬 다국적 우주 프로젝트 중 하나 인 우주 정거장 인터내셔널 (ISS) 에서 탈퇴하십시오.

러시아의 계획은 자체 우주 정거장을 건설하고 지구 궤도에서 실험하기 위해 미국인이나 유럽인에게 의존하지 않는 것입니다.따라서 모스크바의 아이디어는 2028 년 또는 2030 년에만 열릴 작별 인사를 발표하는 것이 었습니다.

그러나 러시아의 우크라이나 침공은 시간이 가속화되었습니다.미국과 전 세계 많은 국가의 무거운 경제 제재로 인해 러시아 우주 관리자들은 화를 냈습니다.따라서 러시아 우주국 Roscosmos의 사무 총장 인 드미트리 로고진 (Dmitri Rogozin) 은 토목 공학 연구 회사 인 TsNIIMash와 진행 로켓 우주 센터에 대한 제재를 해제하기 위해 미국에 최후 통첩을 발표했습니다.

“그들이 우리와의 협력을 차단한다면 누가 ISS를 궤도에서 통제되지 않은 출구에서 구하고 미국이나 유럽의 영토로 떨어질 것입니까?”Rogozin의 위협은 효력을 발휘하지 않았고 제재는 계속되었습니다.NASA는 미국과 러시아 간의 시민 협력이 우주 정거장에서 계속 될 것이라고 성명서를 발표했습니다.NASA 관리자 빌 넬슨 (Bill Nelson) 은 “국제 파트너, 우주 비행사 및 우주 비행사 간의 전문적인 관계는 ISS에 탑승 한 모든 사람들의 안전과 임무를 위해 계속되고 있습니다.

20년이 넘는 기간 동안 이 역은 여러 국가와 각 우주국 간의 협력의 경이로움으로 환영 받았습니다.이제 러시아는 2025년에 프로젝트를 거부할 것이라고 밝혔다.언급 한 바와 같이, 2021 년 4 월 러시아는 Rogozin 자신이 자국의 새로운 궤도 단지가 될 새로운 계획을 가르쳤을 때 2024 년에 ISS를 떠나 이미 설계 및 건설하기 시작한 새로운 우주 구조를 우주로 추진하겠다는 의사를 발표했습니다.

우주국 Roscosmos에 따르면 2021 년 4 월 프로젝트의 첫 번째 모듈은 로켓 및 기타 우주 장비를 제작하는 러시아 회사 인 Energía의 워크샵 439에서 이미 개발 중이었습니다.작년 4 월 20 일 Rogozin은 트위터 계정에 다음과 같이 썼습니다. “새로운 러시아 궤도 주유소의 첫 번째 기본 모듈이 현재 작동 중입니다.Energia 로켓과 스페이스 코퍼레이션은 2025 년에 목표 궤도로의 발사 준비를 보장하는 임무를 맡았습니다.

러시아의 우주 정거장을 만들려는 의도가 공개되었을 때 러시아 국방 산업 부총리 유리 보리 소프 (Yuri Borisov) 는 “우주 비행사의 생명을 위험에 빠뜨릴 수 없다”고 선언했습니다.또한 Borisov는 Roscosmos가 현재 다른 우주 기관과 공유하는 공간 구조의 문제도 언급했습니다.“오늘날 구조물과 금속의 노화와 관련된 상황은 돌이킬 수없는 결과, 즉 재앙을 초래할 수 있습니다.우리는 그런 일이 일어나도록 허용해서는 안됩니다.” 라고 부총리는 덧붙였습니다.

원래 EEI의 만료일은 2024 년이었지만 NASA가 프로젝트 자금 조달을 승인 한 미 의회의 승인을 받아 2030 년에 유효 수명이 끝날 것입니다.이제 러시아의 철수와 함께 우주 실험실을 고도 400km의 지구 궤도에서 운영되는 축구장의 크기로 유지하기 위해 미국 우주 예산과 유럽 동료들의 추가 증가를 희생하여이 날짜가 계속 유지 될지 여부는 알려지지 않았습니다.

러시아는 ISS의 거의 절반을 소유하고 있으며 전체 우주선의 항법 및 제어를 담당합니다.그것 없이는 러시아 엔진이 지구에 떨어지지 않도록 속도와 높이를 취할 수있는 엔진이기 때문에 방송국이 작동하지 않을 것입니다.러시아는 1998 년 궤도에 진입하고 15 년 동안 운영되도록 설계된이 역이 조각으로 붕괴되어 통제 할 수 없게 지구로 떨어지는 것을 막기 위해 유지 보수를 위해 막대한 돈을 투입해야 할 것이라고 반복해서 경고했다.

국제 우주 정거장의 운영은 복잡합니다.미국과 유럽의 모듈은 태양 전지판이 수집하여 궤도 복합 작업을 수행하는 데 사용되는 전기 에너지를 제공하지만 러시아는 궤도를 유지하고 통제 할 수 없게 지구로 떨어지지 않도록 연료와 엔진을 제공합니다.

로스, 새로운 우주 정거장

ROSS는 고도 400km의 태양 동기 궤도에서 작동하여 지구 전체 표면, 특히 북극 지역을 모니터링 할 수 있습니다.이 궤도를 통해 역은 두 가지 중요한 기능을 수행 할 수 있습니다. 우주에서 러시아를 고주파 관측하고 현재 ISS에 비해 역에 쉽게 접근 할 수있어 러시아 궤도에서 현재 가능한 것보다 더 많은 의학적 및 생리적 실험을 수행 할 수 있습니다.세그먼트.

사이언스 파워 모듈 1 (SPM-1) 이라고도 알려진 NEM-1 은 로스의 핵심 모듈이 될 것입니다.2024년 국제 우주 정거장에서 처음 발사될 예정인 NEM-1 은 ROSS의 일원으로서 새로운 역할을 준비하기 위해 1.5년에서 2년의 재설계를 거칠 것입니다.NEM-1 은 2025년 보스토치니 우주 기지의 앙가라 A5 발사체로 발사될 예정이며, 새로운 코어 모듈 (NEM-1 과 유사) 은 2028년에 출시될 예정입니다.

천문학자이자 라 플라타 천문관의 책임자 인 디에고 바구 (Diego Bagú) 는 러시아가 우주 문제에서 선택한이 새로운 경로가 무엇을 의미하는지 Infobae에게 설명했습니다.

“러시아는 최근 몇 년 동안 새로운 ROSS 우주 정거장의 네 가지 버전과 계획중인 새로운 Oryol 우주선으로 여러 우주 프로젝트를 배가했습니다.이로 인해 작업이 복잡해집니다.자체 우주 정거장을 갖는다는 주제는 우크라이나와의 갈등이 시작된 2014 년에 탄생했습니다.그리고 이것이 서방, 특히 미국과의 갈등과 국제 우주 정거장에 대한 앞으로의 작업으로 이어질 것이라는 점을 고려할 때 러시아는 자체 우주 정거장 건설에 대한 생각에 집중하기 시작했습니다.현실은 그들이 그 방향으로 많은 진전을 이루지 못했다는 것입니다.” 라고 Bagú는 말했습니다.

그는 다음과 같이 덧붙였습니다. “이 모든 것에 현재 ERA에 2028 또는 2030의 만료 날짜가 있음을 추가해야합니다.러시아는 자체 우주 정거장에 대한 몇 가지 대안을 가지고 있습니다.한 가지 아이디어는 현재 ISS의 일부인 러시아 우주 모듈을 분리하는 것이 었습니다.그리고 그들로부터 우주 정거장을 건설하십시오.마지막으로 알려진 것은 그가 완전히 새로운 역을 건설 할 것이라는 것입니다.여기에는 각각 20 톤의 모듈 4 개를 출시하는 것이 포함됩니다.다시 말해, 건설해야 할뿐만 아니라 함께 제공되는 어려움과 높은 비용으로 출시해야합니다.”

Bagu는 러시아가 달의 국제 우주 정거장 인 게이트웨이를 통합하려는 계획도 포기했다고 밝혔다.천문학 자는 “달로 돌아가는 데 전적으로 초점을 맞춘 미국과 달리 달 프로그램을 포기하고있다”고 말했다.

러시아 관리들에 따르면 더 이상 외국인과의 협력에 의존 할 이유가 없다.이러한 구조물 건설에 대한 광범위한 경험을 가진 러시아는 자체적으로 우주 정거장을 개발할 수있는 능력 이상입니다.ISS의 지속 불가능은 오랫동안 러시아 우주 뉴스에서 주제였습니다.러시아 부문은 화장실에서 생명 유지 시스템에 이르기까지 생각할 수있는 모든 장치의 사소한 고장을 포함하여 여러 가지 문제를 겪고 있다는 것은 잘 알려져 있습니다.2020 년에 공기 누출이 발견되어 역에서 귀중한 대기를 놀라운 속도로 추출했을 때 이러한 문제가 마침내 떠올랐습니다.누출의 원인은 몇 달 동안 탐지를 회피했습니다.이를 감지하고 수정하는 데는 상당한 노력이 필요했습니다.

그런 다음 2021년 4월에 세 개의 다른 작은 균열이 발견되었습니다.비교적 쉽게 고칠 수 있었지만 금속 피로의 근원이 심각한 문제가되고 있음이 분명해졌습니다.이러한 문제 외에도 러시아가 ISS로부터 독립하는 다른 강력한 이유가 있습니다.

Roscosmos의 고급 프로그램 및 과학 전무 이사 인 Alexander Bloshenko에 따르면 ISS의 현재 궤도, 특히 그 성향은 과학적 잠재력 측면에서 소진되었습니다.Bloshenko는 ISS의 진행 작업의 강도가 감소했으며, 이 성향에서 최대 지식을 이미 얻었다고 말했습니다.

그렇기 때문에 러시아인들은 ROSS를 극궤도에 놓을 생각을하고 있는데, Roscosmos의 관점에서 볼 때 다음과 같은 여러 가지 장점이 있습니다.

1- 북해 항로를 감시하는 우주선과 같은 원격 감지 우주선의 기능을 복제하고 보호 할 수 있습니다.

2- 경사가 더 큰 궤도에서는 외부 우주 방사선이 더 강합니다.Roscosmos에 따르면 이러한 조건에서의 비행은 우주 비행사가 깊은 우주에서 임무를 수행 할 수 있도록 더 잘 준비 할 것입니다.이러한 이유로 ROSS는 고도 300-350km에서 97도 경사로 고위도 궤도로 발사됩니다.ROSS에서 우주 비행사는 러시아의 20% 만 볼 수있는 ISS와 달리 러시아의 전체 영토를 볼 수 있습니다.

3-ROSS는 ISS에서 사용할 수없는 여러 가지 새로운 작업을 수행 할 수있는 생산 구획을 갖춘 특수 산업 우주 정거장이 될 것입니다.조립의 두 번째 단계에서 ROSS에는 소위 램프 모듈이 포함되어있어 다양한 유형의 우주선과 자동 위성을 주차하고 수리하고 연료를 보급하고 탑재량을 조정 한 다음 자율 비행으로 다시 보낼 수 있습니다.또한 잠시 후 Roscosmos는 이러한 위성을 역에서 적절한 궤도로 적시에 발사 할 수있는 예인선 함대를 만들 계획입니다.

관리들은 두 단계로 ROSS를 출시 할 계획입니다.첫 번째 단계에서 스테이션은 NEM (예상 출시일 — 2025), UM (ISS에서 시작되는 것과 유사한 새 노드 모듈), 기본 모듈 (예상 출시 날짜 — 2028) 및 에어 록 모듈의 네 가지 모듈로 구성됩니다.이 단계에서 스테이션의 가압 부피는 220m 3이 될 것입니다. MLM Nauka가없는 ISS의 러시아 부문은 189m 3의 가압 부피를 가지고 있습니다.

역의 승무원은 약 2 개월의 기간을 가진 두 사람으로 구성됩니다.팀은 오늘날 ISS에서와 같이 ROSS에 영구적으로 머물지 않지만 작업이 누적되면 도착합니다.

블라디미르 솔로 비프 (Vladimir Solovyov) 에 따르면 2030-2035 년에 계획된 두 번째 건설 단계는 우주선을 정비하기위한 계층화 된 플랫폼뿐만 아니라 목적 물류 및 생산 모듈을 역에 추가 할 것입니다.이 단계에서 스테이션의 가압 부피는 450m 3으로 증가하고 최대 9,100kg의 연료 (N 2 O 4/UDMH) 를 저장할 수 있으며 최대 4 명의 승무원을 수용 할 수 있으며 승무원과 함께 1 ~ 2 대를 받게됩니다. 연간 1 ~ 3 대의 화물선.

계속 읽으세요: