보고타 모빌리티 사무국에 따르면 피코 y 플라크 솔리다리오는 긍정적이었습니다.

보고타 모빌리티 사무국의 개인 교통 책임자 인 발렌티나 아쿠냐 (Valentina Acuña) 는 연대 피크와 플레이트를 제외하고 재고를 확보했습니다.

마찬가지로 감독은 연대 피크와 플레이트를 제외하고 요청이 이루어질 때마다 지불 한 기부금은 대중 교통에서 요구하는 개선과 Sisbén과 노인의 수혜자 인구의 운임에 할당 된 돈이라고 지적했습니다.

연대 피코 y 플라크는 보고타 사람들이 피크와 플레이트의 이동성 제한을 면제하도록 요청할 수있는 특별 허가입니다.혜택을 원하는 사람들은 조치를 면제하려는 기간에 따라 일, 월 또는 학기별로 지불해야합니다.

이동부에서 자세히 설명한대로 관세는 각 차량의 특성, 평가 및 차량이 등록 된 지방 자치 단체에 따라 정의됩니다.

보고타의 이동성 장관 Nicolás Estupiñán은 “이 연대 피크와 플레이트의 척도는 보고타에서 이동성을 처리하는 방식을 개선하고 혼잡을 관리하고 차량이 환경에 미치는 영향을 완화 할 수있는 방법 중 하나입니다.

허가에 액세스하려는 사람들은 '등록 시작'섹션의 'Pico y Placa Solidario' 페이지 https://picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co/ 를 통해 차량 등록을 요청해야합니다.

허가를 신청하기 전에 다음 요건을 충족하는 것이 중요합니다.

1.등록할 차량에는 현재 의무 교통 상해 보험 (SOAT) 이 있어야 합니다.

2.등록할 차량은 기술-기계 검토가 시행되어야 합니다 (해당되는 경우).

3.차량을 소유 한 사람은 평화롭게 지내야하며 교통 위반으로 인한 벌금을 저축해야합니다.

4.등록을 성공적으로 수행하기 위해 시스템은 소유자와 번호판의 데이터가 올바른지 확인합니다.

연대 피코 y 플라크에 대한 자세한 정보를 원하시면 https://picoyplacasolidario.movilidadbogota.gov.co/PortalCiudadano/#/ 플랫폼으로 이동할 수 있습니다.

· 환경 요인: 이것은 특정 차량에서 배출되는 배출량, 실린더 용량, 연료 유형에 따라 다르므로 “기본 값에서 작동 할 것”이라고 Valentina Acuña는 말했습니다.

· 감정: 지구 재정 사무국이 등록한 평가의 가치와 “구매력과 관련이 있으므로이 기본 가치에 또 다른 요소가 할당된다”고 이사는 지적했다.

· 시정촌:이 요인으로 인해 보고타에서 경유하는 차량을 해당 국가의 수도에 등록하도록 장려해야하므로 보고타 외부에 등록 된 자동차는 최종 공식에서 5% 를 추가로 지불해야합니다.

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