올리베이라, 만달리카에서 통치, 마르케스는 가장 부적절한 사상자

후안 안토니오 야도스 롬복 (인도네시아), 3 월 20 일 포르투갈 미구엘 올리베이라 (KTM RC 16) 는 인도네시아 MotoGP 그랑프리 장면 인 만달리카 트랙에서 통치했으며 스페인 마크 마르케스 (렙솔 혼다 RC 213 v) 는 레이스 전 자유 연습 중에 잔인한 충돌을 겪은 후 가장 예상치 못한 손실을 입었습니다.. 마르케스는 인도네시아에서 주말 동안 최대 4 번의 낙상을 겪었고, 네 번째에는 공중을 날아 뇌진탕으로 자신을 때렸고 결국 비가 또 다른 주요 주인공이었던 경주에 참여하지 말 것을 권고했다. Moto3 및 Moto2 카테고리는 개발에 아무런 문제가 없었지만, MotoGP 카테고리에 대한 준비가 시작될 때 코너 2, 3, 10 및 17의 아스팔트 상태가 좋지 않아 중간 카테고리가 25 랩에서 절단되었지만 실제 대홍수가 만달 리카에 떨어졌습니다. Moto2 레이스를 단축하기로 결정한 후 MotoGP 레이스도 27 바퀴에서 20 바퀴로 줄어들었지만 비는 결정적이고 때로는 걱정스러운 자산이었습니다. 물로 인해 일련의 지연이 발생하여 레이스 취소를 두려워했지만, 비로 인한 휴전으로 인해 트랙의 극한 조건에서 1 시간 1/4 지연으로 시작이 진행될 수있었습니다. 물에서 가장 빠른 라이더의 기술이 나왔습니다.오토바이에서 가장 큰 기계적 잠재력을 가지고 있지 않습니다. 그리고 개막 시간에 많은 변화가 있었고 모든 것이 그러한 조건에서 자신의 기술을 강요 할 호주 잭 밀러 (Ducati Desmosedici GP21) 가 될 것이라고 예시하는 것처럼 보였지만 올리베이라의 모습이 나타났습니다.형성을 시작하고 확고한 패스와 몇 번의 빠른 경력을 가진 사람은 모든 라이벌을 떠났습니다. 밀러는 또한 뒤에서 온 사람들, 프랑스 요한 자르코 (Ducati Desmosedici GP22) 와 파비오 콰르타라로 (Yamaha YZR M 1) 의 압력을 견딜 수 없었습니다. 레이스 초반에는 약점의 징후가 있었지만 바퀴가 지나가면서 커졌습니다.그리고 화려한 컴백에서 결국 2 위를 차지했습니다. 이 카테고리에서 최고의 스페인 사람은 결국 Alex Rins (Suzuki GSX RR) 였습니다. Alex Rins (스즈키 GSX RR) 는 선두 자리를 위해 싸웠지 만 궁극적으로 2020 년 팀원이자 MotoGP 세계 챔피언 인 Joan Mir보다 앞서 5 위를 차지해야했습니다. 라이더 Somkiat Chantra (Kalex) 는 만달리카에서 자신의 신용을 증명하기 위해 여러 번의 빠른 레이스 랩에 출연 한 후 권위와 솔로로 Moto2에서 우승하여 오토바이 세계 선수권 대회에서 첫 승리를 거두었습니다. 이탈리아 Celestino Vietti (Kalex) 는 챔피언십의 첫 번째 위치에서 통합되었으며 아론 카넷 (Kalex) 과 함께 세 번째로 통합되었습니다. 이탈리아 데니스 포자 (혼다) 는 스페인 인 이잔 게바라 (GasGas) 와 카를로스 타타이 (CFMoto) 를 앞두고 Moto3에서 올해 첫 번째 견고하고 울려 퍼지는 승리를 거두었습니다. 포자는 34 점을 기록한 세계 선수권 대회의 새로운 리더로, 스페인 세르지오 가르시아 돌 (GasGas) 보다 1 점, 레이스에서 네 번째로, 동료 스페인 인 Ian Guevara와 28 점을 기록했습니다.최고 JLL/EA