카르타헤나의 성벽은 만의 보트 통제 부족으로 인해 영향을받을 것입니다.

카르타헤나의 벽을 심각한 손상으로부터 보호하기 위해 변호사 호아킨 토레스 (Joaquín Torres) 는이 공간을 주시하기 위해 일반 해사국 (DIMAR) 에 법적 구제책을 부과했습니다.그가 주장하는 바에 따르면, 베이의 보트에 대한 통제력 부족이 악화를 일으켰습니다.변호사는 당국에 상황을 책임지고 해당 지역의 속도를 초과하는 운전자를 처벌하도록 요청했습니다.

“Dimar는 교통 당국뿐만 아니라 보트의 속도를 제어 할 의무가 있으며 상황을 통제하는 데 절대적인 과실과 방치가 있기 때문에이 보트가 경쟁하는 것처럼 베이를 통과합니다.만에 정박 된 선박은 종종 앵커를 놓아주고 사고가 기록되었습니다.” 라고 전문가는 FM이 구출 한 증언에 대해 논평했습니다.

변호사는 Dimar에게 해당 단체의 고려 사항을 주장하라는 법적 요청을 부과했습니다.“Dimar가 법적 요청에 응답하지 않으면 12 일 안에 볼리바르 행정 법원이 지분을 이행하도록 명령하도록 소송을 제기 할 것입니다. 이는 도로에서 교통 요원으로서 영구 순찰을 수행하는 것”이라고 그는 같은 역에 말했다.카르타헤나 만에서 일부 보트가 과속하고 있다는 사실을 알게 된 것은 만화 지역 사회 덕분이었습니다.따라서 해양 총국에 답변을 요청하기로 결정했습니다.

“모든 과속 보트는 멈추고 구금되어야하며 과감한 조치를 취해야합니다. 이러한 보트는 마치 경쟁중인 것처럼 운송됩니다.천천히 일어나는 벽이 침식되고 있으며 이것이 멈추지 않으면 벽이 떨어집니다 (...)El Club de Pesca 및 El Club Náutico와 같은 선박의 교각을 지원하는 기지는 그들을 지원하는 기지에 피해를 입었고 그 부두에 정박 된 많은 요트 소유자는 일반적으로 피해를 입습니다.” 라고 Torres는 강조했습니다.

El Universal 신문이 수집 한 토레스의 다른 성명에서 변호사는 지역 사회와 함께 자신이 찾고있는 것은 벽이 완전히 침식되지 않도록하는 것이라고 말했습니다.이상적으로 그는 부두를지지하는 기지가 더 이상 손상되지 않아야하며 바다에 정박 된 보트의 손상을 피해야한다고 강조했습니다.“같은 방식으로 우리는 사고를 피하려고 노력한다”고 그는 말했다.

“이 요청은 밤낮으로 주로 모터 보트와 요트가 이미 관련된 해양 지역을 통해 고속으로 이동하여 엔진 회전의 증가로 인해 높은 파도와 많은 소음을 발생한다는 사실에 의해 동기 부여됩니다. 앞서 언급 한 효과.저는 건강한 환경, 문화 및 역사적 유산, 기술적으로 예측 가능한 재난 예방, 공중 보건 및 안전, 공공 장소의 사용과 향유에 대한 집단적 권리를 보호하기를 원합니다.” 라고 변호사는 말했습니다.

여기에 카르타헤나에서 해안 보호 거시 프로젝트의 예비 작업이 시작되었을 때 약 한 달 전에 발생한 논란이 추가되었습니다.지역 사회에 따르면 이러한 작품은 도시의 유산에 영향을 미칠 것입니다.시민들은 해변 근처에 거대한 돌을 설치하는 것이 걱정 스럽다고 말했다.

도시 문화 유산 기술위원회의 비서로 활동하는 알폰소 카브레라 카르타헤나 유산 문화 연구소 (IPCC) 의 유산 부서 책임자 인 알폰소 카브레라 (Alfonso Cabrera) 는 산탄데르 애비뉴에서 예비 작업을 중단해야한다고 확신했다.해군에 잠긴 방파제를 공격 할 것이기 때문에 협집게의 방파제에 대한 바다의 기념비.”

“주요 문제는 IPCC의 기술 문화위원회에 의해 정당한 승인없이 개입이 이루어지고 있다는 것입니다. 이것이 우리가 도시에 경고하는 것입니다.위원회로서 우리는 유산에 영향을 미치지 않기 위해 해당 조치를 취할 때가되었다고 말하는 것이 우리의 의무입니다. 아직 완전히 승인되지 않은 것에 대한 기술 유산위원회의 의견은 정식으로 수정되어야합니다.

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