イタリアは燃料消費税の引き下げを検討中

ローマ、3月16日イタリア政府は、ウクライナ戦争による短期的な価格上昇を緩和するために現在固定されている燃料消費税の引き下げを検討しており、ガソリン1リットル当たり0.728ユーロ、ディーゼル0.617ユーロに達する。 「政府は、最終消費者への影響（高価格）を抑制するために、特別な種類の燃料をモバイルにすることを検討している」と本日、エコロジカルトランジション大臣のロベルト・シンゴラニは上院で述べた。 「付加価値税（VAT、22％）の増加により、これらのリソースは消費税の削減とガソリンスタンドの価格引き下げに使用できます。」彼は付け加えた。 22％のVATに加えて、いわゆる消費税が追加されます。これは緊急時に承認され、地震、戦争、その他の災害などの危機への対応に間接的に資金を提供します。 問題は、これらの告発の多くが時間の経過とともに存続し、例えば、1966年の洪水後のフィレンツェの再建を強化するために課された告発や、2009年のラクイラ地震の後に導入された料金が残っていることです。 防衛会社レオナルドの技術とイノベーションの責任者であるCingolaniは、昨年のガス価格が「容認できない」と5倍に上昇したことを発見し、イタリアはガス消費を阻止するなどの措置を通じて「需要を制限し、エネルギー効率を加速する」ことができるという仮説を立てました。需要のピーク時に産業部門における熱電発電。 彼はまた、欧州連合（EU）は、エネルギーコストを削減するためにガス価格に一時的な上限を設けるだけでなく、混合サイクル発電所がオークションに参加し、他のサプライヤーからのガス収入を増加させる他の供給源の価格を設定しないように限界システムを再構築すべきであると主張した。ロシアへの依存を減らすために。 ロシアから年間ガス供給量の約45％を輸入しているイタリアは、このユニットを完全に交換するのに少なくとも3年かかるとCingolani氏は認めた。 イタリア最大の消費者団体であるCodacons氏は、「モバイル消費税は適切な解決策ではない」と述べ、政府は「ガソリンの高コストに対する可能な解決策について考え続けているが、具体的な対策は講じていない」と批判した。 「少なくとも緊急事態が終わるまで、ガソリンとディーゼルのVATを撤廃し、戦争と洪水に資金を提供するために近年導入された時代錯誤的な消費税を構造的に削減しなければならない」と彼は声明で述べた。