Questi sono i percorsi più pericolosi per i ciclisti a Bogotà

Il furto di biciclette è uno dei crimini che colpiscono maggiormente la comunità di Bogotà. A novembre 2021, ad esempio, è stato riferito che più di 8.200 di questi veicoli erano stati rubati nella capitale colombiana, il che significa che, a quel tempo, 26 erano stati rubati ogni giorno, in media. Secondo un sondaggio condotto da RCN Mundo, i cittadini hanno già rilevato quali sono le aree più colpite da questo crimine. La comunità mette in evidenza dieci spazi in particolare.

Secondo la ricerca, le aree più spaventose per i ciclisti sono: la sezione tunnel della 26esima strada con Boyacá Avenue; l'80th Street con Cali Avenue; Boyacá Avenue, tra 127 e 116; la 30a gara, dalla 26esima alla 100th Street; 170th Street, tra la Settima e AutoNorte; la decima gara fino al Bicentenario; Boyacá Avenue, tra la 13th Street e l'Esperanza Avenue; il settore Sevillana, da nord a sud; Primero de Mayo Avenue con 29th Street; e Juan Amarillo Stretch, a Suba.

Va notato che, secondo i dati delle autorità, tra gennaio e marzo 2022 sono stati registrati 49.573 casi di furto, non solo di biciclette, che equivalgono a 550 rapine al giorno. Questa cifra, spiega Blu Radio, i media incaricati di rivelare le cifre, descrive in dettaglio come questo crimine sia aumentato in città. Mentre a gennaio sono stati conteggiati 15.315 casi di furto, a febbraio la cifra è salita a 15.895. Marzo, da parte sua, ha rappresentato 18.363 furti.

Oltre all'aumento mensile dei numeri, si parla di un aumento annuo del 7,6% del numero di rapine. Per il 2021, tra gennaio e marzo, lo stesso periodo valutato per quest'anno, sono stati contati 46.061 casi, ovvero 3.512 in meno rispetto a quest'anno. Come accennato in precedenza, queste cifre non si riferiscono solo al furto di biciclette, ma anche a pedoni, residenze, commercio e così via. Entro il 2022, infatti, la polizia metropolitana di Bogotá ha catturato 3.010 persone dichiarate coinvolte in questo tipo di azione criminale.

Bogotá, specifica l'ufficio del sindaco locale, ha più di 560 chilometri di piste ciclabili. San Cristobal, Santa Fe, Barrios Unidos e Los Mártires sono tra le zone più colpite dal furto di biciclette. Secondo Probogotá, alla chiusura totale del 2021, sono stati registrati 9.499 casi di furto di biciclette. Il 79,41% delle vittime, dettagli di quell'entità, erano uomini, ed era anche noto che nel 43,4% dei casi non era stata utilizzata alcuna arma. Il 54,9% delle rapine è stato commesso sotto forma di rapina.

Per quest'anno, l'amministrazione di Claudia López ha proposto, come misura obbligatoria, la registrazione delle biciclette, secondo lei, per infliggere un duro colpo a questo crimine. «Per decreto, un proprietario di una bicicletta in città deve registrare la sua bicicletta, questa è una misura per ridurre il furto di questo mezzo di trasporto (...) che non dovrebbe accadere e che ci fa tanto male, quando accade (il crimine stesso), ma deve anche essere protetto con il registro nel caso in cui venga recuperato dalle autorità», ha sostenuto il funzionario.

A febbraio di quest'anno, i risultati del sondaggio sulla percezione e la vittimizzazione della Camera di commercio di Bogotá hanno mostrato che la gente di Bogotà ha registrato la più alta percezione di insicurezza negli ultimi sei anni. Mentre nel 2016 tale indicatore era del 42% per il 2021, si attestava all'88%. Nel 2020 ha raggiunto il 76%. Lo ha affermato Nicolás Uribe, presidente della Camera di Commercio di Bogotá (CCB).

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