Il sindaco di Medellín, Daniel Quintero, ha proposto di porre fine al piccone e alla targa

Uno dei problemi più comuni per i sindaci delle città più importanti del Paese è la questione della mobilità, qualcosa che a volte si rivela una missione quasi impossibile. È per questo motivo che, in risposta alla proposta del sindaco Daniel Quintero, ci sono state molte critiche sui social network, tuttavia, il presidente locale afferma che la sua intenzione è quella di scoraggiare l'uso dell'auto nella capitale di Antioquia.

Medellín ha attualmente un picco giornaliero a due cifre e una targa per auto e moto, tuttavia, la proposta del sindaco Quintero è di eliminare questa misura e invece di limitare il traffico veicolare, potrebbe essere applicata una tariffa giornaliera per questo sulle strade della città.

Il sindaco Daniel Quintero ha chiarito la sua posizione riguardo al picco e al piatto, una misura in cui non crede e ha dichiarato che «la proposta sarebbe quella di eliminare la tassa sui veicoli o la tassa sul cuscinetto, che è annuale e convertirla in una tassa imposta da ciò che si rotola con sistemi tecnologici che misura quanti chilometri percorri al giorno e con una carica che potrebbe variare da 10mila al giorno utilizzando l'auto».

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Nonostante il fatto che nella capitale di Antioquia ci sia un picco a due cifre e una targa, la congestione dei veicoli è continuata in alcune zone della città, motivo per cui ha deciso di presentare questa opzione e in cui ha sostenuto che un test era già stato effettuato a Medellin e ha lasciato risultati abbastanza positivi per quanto riguarda la mobilità.

«Medellin ha già fatto un test, una congestion charge che ha funzionato per circa un mese che ci ha permesso di capire, ad esempio, che se applichiamo una tassa per 48.000 pesos al giorno, il 97% preferisce lasciare l'auto a casa, solo il 3% lo usa effettivamente «, ha detto il sindaco Daniel Quintero.

E ha aggiunto che, «se si vuole ridurre la mobilità in città del 10% o del 20% si può abbassare la tariffa anche da 48.000 pesos a 10.000 pesos, eliminare completamente il pick and plate e dirgli, chi tira fuori l'auto oggi paga 10.000 pesos ma rimuove tutti i picos e le targhe. Sono il nemico del becco e della placca».

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Le vendite di veicoli a Medellín sono aumentate negli ultimi anni, il che significa che più auto sono sulle strade e ci sono sempre più congestioni di traffico che si verificano in diverse aree della città. Su questo, Quintero ha ribadito che «penso che possiamo fissare una tariffa per l'uso dell'auto forfettaria e con un sovrapprezzo per le aree più congestionate».

Daniel Quintero ha affermato che le persone, dovendo pagare una tassa annuale, cercano di ottenere il massimo dall'auto e cercano di «trarne il massimo, quindi usarla anche per andare al negozio», quindi quando si fa una carica giornaliera per il cuscinetto le persone inizierebbero a razionalizzare ciò che è stato dato all'auto, quindi questo sarebbe ridurre il numero di auto in città.

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