Maserati offrirà versioni elettriche delle sue auto entro il 2025

(Bloomberg) — Maserati produrrà una versione elettrica di tutti i suoi modelli entro il 2025, ha detto ai giornalisti il CEO Davide Grasso in una conference call del 17 marzo.

La società prevede inoltre di eliminare gradualmente tutti i suoi veicoli con motore a combustione interna entro il 2030, ha detto Grasso, sebbene si sia rifiutata di fissare una scadenza fissa. «E' il punto di approdo», ha detto. «È il consumatore che decide».

«A partire da oggi, il piano non è quello di offrire solo veicoli elettrici a batteria entro il 2030", ha confermato un portavoce in un'e-mail di follow-up.

I dirigenti che hanno partecipato alla chiamata hanno descritto i nuovi modelli elettrici come parte di una gamma chiamata Maserati Folgore. Include una nuova GranTurismo elettrica, che uscirà il prossimo anno, e il nuovo SUV elettrico Grecale, che debutterà la prossima settimana dopo un ritardo di sei mesi a causa della carenza di chip per computer.

Le versioni completamente elettriche della supercar MC20, un SUV elettrico Levante e la berlina sportiva elettrica Quattroporte saranno in vendita nel 2025. (La Supercar MC20 è attualmente offerta come V6 ibrida; una versione Spider dovrebbe essere rilasciata entro la fine dell'anno.)

L'annuncio è arrivato dopo che l'unico marchio di lusso di Stellantis NV ha registrato un leggero aumento della sua quota di mercato globale, al 2,4%, entro il 2021. La quota di mercato di Maserati è aumentata rispettivamente al 2,9% e al 2,7% in Nord America e Cina, secondo un rapporto della società. L'anno scorso, ha registrato una crescita annuale del 41% con un totale di 24.269 veicoli consegnati in tutto il mondo.

Maserati ha visto prodotti non competitivi e scarsi ritorni mentre cerca di attirare più acquirenti donne e principianti verso il suo marchio di 107 anni. La società madre Stellantis, creata nel 2021 a seguito di una mega-fusione di 14 marchi tra il Gruppo PSA e Fiat Chrysler, sta affrontando una grave carenza di semiconduttori e le continue sfide legate alla pandemia di coronavirus. All'inizio di questo mese, ha detto che avrebbe bisogno di tagliare i costi e accelerare l'elettrificazione per mantenere i rendimenti a due cifre. In ottobre, ha detto che avrebbe ristrutturato la sua storica fabbrica torinese in un mozzo per veicoli elettrici, spostando la produzione di due modelli Maserati di lusso nella fabbrica Mirafiori.

Maserati non ha toccato molti dettagli riguardo al nuovo piano per i nuovi veicoli elettrici. Grasso e Francesco Tonon, responsabile della pianificazione globale del prodotto, hanno rifiutato di commentare la potenziale fonte di tecnologia delle batterie per la nuova gamma elettrica o di fornire dati sulle prestazioni o sul chilometraggio per i veicoli a venire. «Il livello di classifica soddisferà i nostri clienti», ha affermato Tonon. Si sono rifiutati di dire quanti soldi stavano spendendo per il progetto.

Le consegne di Grecale inizieranno in Europa quest'estate, hanno detto, e le consegne negli Stati Uniti inizieranno poco dopo.

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