
Egan Bernal, che si è schiantato contro un autobus intercomunale a Gachancipá il 24 gennaio mentre si allenava in modalità cronometro, ha presentato due denunce il 17 marzo: una relativa all'imprudenza dei conducenti sulle strade, che ha colpito suo fratello, e un'altra con il tributo pagatogli dalla società Ramo quando vinse il titolo del Giro d'Italia.
Sul suo account Twitter, la Giovane Meraviglia di Zipaquirá ha detto che, mentre accompagnava suo fratello Ronald all'allenamento ciclistico - Egan da un'auto, ovviamente - un tractomule si è avvicinato a investirlo, un fatto che avrebbe comportato un altro duro colpo alla sua famiglia.
«Un mulo della stessa azienda che faceva tendenza qualche giorno fa per aver quasi investito alcuni ciclisti, ha quasi investito mio fratello. Per fortuna lo stavo accompagnando in macchina. Quanto pigra questa situazione ripetitiva, l'azienda dovrebbe dare alcune lezioni sulla sicurezza stradale», ha pubblicato, anche se non ha menzionato il marchio automobilistico.

Ma non sono solo i conducenti di tractomula a mettere a rischio la vita dei ciclisti. Lo scorso 13 novembre, il vincitore del Tour de France 2019 ha condiviso un video che mostra come un'auto sia arrivata vicino a investirla sorpassandola vicino a una curva. È successo durante l'allenamento nelle vicinanze di Tabio, Cundinamarca.
Vale la pena ricordare che a seguito della collisione con l'autobus di Gachancipá, in cui l'autista non c'entrava nulla, come hanno verificato le autorità, è molto probabile che il pilota manchi il resto della stagione ciclistica: oltre a un doppio intervento chirurgico alla schiena, ha dovuto subisce un intervento chirurgico sulla rotula e sul femore destro. È stato anche sottoposto a una procedura del tubo toracico a causa della perforazione di un polmone durante la caduta.
L'anno scorso, quando Bernal è stato incoronato campione del Giro d'Italia, diventando il secondo colombiano a farlo, dopo Nairo Quintana, l'azienda Ramo gli ha reso omaggio con uno dei suoi prodotti più rinomati, Gansito. Consisteva nell'aggiungere la 'e' all'involucro, in cui si vedeva l'illustrazione di un ciclista con la maglia rosa, in modo tale che fosse egansito.

Egan ha spiegato che la società non ha comunicato con lui o il team in cui opera, gli Ineos Grenadiers, per avere l'autorizzazione a riprodurre l'egansito sulla confezione del prodotto, anche se in seguito lo hanno contattato per rivendicare se stesso. Tuttavia, ciò che era stato promesso è rimasto a parole.
Il pilota, una delle cosiddette battute nei grandi round dei due fenomeni sloveni, Primoz Roglic e Tadej Pogacar, ha aggiunto di non aver mai chiesto compensi finanziari per lui, ma sostegno alle giovani promesse del ciclismo nel Paese.

«Che tristezza... arriviamo al punto in cui Ramo rimane con una cattiva immagine e il gruppo di bambini che sosteniamo rimane senza un'opportunità di sponsorizzazione», ha concluso.
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