« Hitler et l'autoroute, un mensonge historique », le rapport qu'Aníbal Torres aurait dû lire avant son discours répréhensible

La mention du génocidaire Adolf Hitler dans le discours du Premier ministre péruvien, Aníbal Torres, lors du conseil décentralisé session de Huancayo a conduit au rejet des Péruviens, de la communauté internationale, mais surtout de la allemand et Israël, qui a déclaré que le dictateur « n'est pas une référence appropriée comme exemple de genre » et qu'il « était responsable de la mort de six millions de Juifs. Le louer est un délit pour les victimes. »

« Je vous donne un exemple : l'Italie et l'Allemagne étaient exactement comme nous. Mais une fois, Adolf Hitler visite le nord de l'Italie et [Benito] Mussolini lui montre une autoroute construite de Milan à Brescia. Hitler a vu cela, est allé dans son pays et l'a rempli d'autoroutes et d'aéroports et a fait de l'Allemagne la première puissance économique du monde », a déclaré Torres lors du conseil décentralisé des ministres de jeudi dans la ville de Huancayo, que Castillo a rejoint plus tard.

Immédiatement, sur les réseaux sociaux, la mention du rapport de DW « Hitler et l'autoroute, un mensonge historique » est devenue une tendance qui nie ce qui a été dit par Aníbal Torres.

« Bien que le régime national-socialiste ait voulu en 1934 construire « 1 000 kilomètres d'autoroutes par an » pour créer « 600 000 emplois », la réalité était différente et seuls 120 000 travailleurs ont construit ces routes à la pointe de la pelle. La maladie et la faim les ont accompagnés ; les grèves qu'ils ont faites étaient leur passage au camp de concentration », explique en détail le DW.

Le rapport note également que « ce qui a réellement contribué à réduire le chômage », c'est que « sous le régime nazi, de plus en plus de travailleurs entrent dans l'industrie florissante de l'armement ».

En ce qui concerne les autoroutes, il est précisé ici que « pendant la guerre, les prisonniers et les Juifs forcés au travail forcé étaient responsables de la construction des routes » et qu'en 1941 « il n'y avait que 3 800 kilomètres parcourus ».

L'historien José Ragas a déploré et décrit comme un non-sens le fait que deux dirigeants fascistes soient utilisés « il y a tellement d'exemples historiques de construction et d'infrastructure. Exemples au Pérou : le Capac Ñan (réseau routier Tahuantisuyo), le réseau ferroviaire, le Marginal de la Selva, l'autoroute panaméricaine, le réseau télégraphique, etc. »

« Le réseau ferroviaire péruvien dans les années qui ont précédé la guerre du Pacifique. Avec toutes ses limites, il a articulé des chemins de fer, des routes de fer, pour les animaux de meute et des itinéraires pour les marcheurs. L'idée de « constructeur hitlérien » est le résultat de la propagande du Parti nazi : les routes apporteraient du travail et de la connectivité, mais elles ne fournissaient que 20% des emplois projetés et à peine la moitié des routes qui étaient destinées à être construites pourraient être achevées », a-t-il dit.

Le rapport Deutsche Welle de Dick, W., Lichtenberg, A. et Mirra Banchón mentionne qu'Adolf Hitler a conçu cette propagande de « l'autoroute du Reich » dans le but « d'atteindre le conscience de la situation et pour cela, l'inauguration de chaque section a toujours été un événement à célébrer. »

« En 1943, la circulation automobile étant si limitée, les autoroutes se sont ouvertes à la circulation cyclable », dit-il.

Il ajoute que « cependant, l'appareil de propagande a continué à nourrir le mensonge. Et cela a réussi. Dans les films et les photos qu'il a diffusés, d'importants contingents de travailleurs ont été montrés travaillant sur des autoroutes où les travaux avaient été arrêtés depuis longtemps. Ces images ont marqué la mémoire de toute une génération. Les nazis avaient réussi à imposer leur mythe. »

À cet égard, l'historienne de l'art Alejandra Bernedo a fait valoir sur ses réseaux sociaux que « mentionner Hitler comme point de référence parce que c'est un « fait historique » que l'Allemagne se développe économiquement sous son autorité implique de nier que le racisme et le fascisme étaient ses guides pour « améliorer » son pays. Comment s'appellent-ils anti-fujimoristes s'ils louent Hitler ? Nefarious à propos d'Aníbal Torres. »

Dans le même temps, le Bureau du Médiateur du Pérou a fermement rejeté les déclarations d'Aníbal Torres. « Ces expressions reflètent une profonde ignorance de l'histoire et montrent un mépris pour les millions de victimes que le nazisme a provoquées. Les atrocités d'Hitler ont forcé l'humanité à comprendre l'universalité du #DerechosHumanos et l'obligation de l'État de les respecter et de les protéger. »

« À notre avis, un responsable qui ne connaît pas l'origine historique du #DerechosHumanos et qui le méprise ne peut pas rester en poste. #LasPersonasPrimero », a déclaré l'institution.

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