À quoi ressemblait Insurgentes Avenue il y a 50 ans

La ville de Mexico abrite de grandes avenues telles que Reforma, Periferico, Álvaro Obregon et, bien sûr, Insurgentes, qui est consacrée comme la plus longue avenue de la capitale. C'est une autoroute qui relie plusieurs zones et constitue un excellent allié pour les différents utilisateurs qui se déplacent dans la région. De nos jours, d'innombrables automobilistes, utilisateurs de Metrobus et même cyclistes ont pu constater les avantages de ce boulevard.

Selon le ministère des Communications et des Transports, les origines de cette ancienne artère remontent à la fin du XIXe siècle. Cependant, l'expansion a commencé lorsque, en 1908, une autoroute a été ouverte reliant les villes de Mixcoac, San Ángel et Coyoacán. À cette époque, les routes qui composaient le soi-disant district fédéral ne totalisaient que 137 kilomètres.

Plus tard, pendant le mandat du président Álvaro Obregón (1920-1924), les travaux ont officiellement commencé sur la route nouvellement ouverte, c'est à partir de ce moment qu' « une autoroute a été construite qui allait devenir, au fil du temps, la plus grande de la capitale du pays : l'avenue des Insurgentes, qui traverse pratiquement la ville du nord à d'une longueur de près de 30 kilomètres ».

Le Secrétariat précise qu'au début, la rue mesurait « 30 mètres de large avec une crête au centre équipée de petits buissons et de poteaux d'éclairage ». Une autre particularité des Insurgentes est qu'elle divise deux colonies emblématiques de Mexico : Rome et la comtesse, toutes deux construites au début du XXe siècle, pendant le mandat de Porfirio Díaz.

Au début, son nom était l'avenue Veracruz, elle a commencé sur l'avenue Chapultepec et s'est terminée sur l'avenue Jalisco (aujourd'hui Álvaro Obregon). Au fil du temps, la route, comme toute la ville, s'est transformée. La même source souligne que la principale raison de ses modifications était de pouvoir « recevoir le trafic automobile » qui s'intensifiait de plus en plus dans la capitale.

Il convient de noter qu'Obregón, qui résidait également dans le quartier rom et en a bénéficié largement, a joué un rôle clé dans l'amélioration et l'expansion de l'avenue. Communications and Transport souligne qu'il a travaillé « dans la mesure où les ressources lui permettaient de le faire. Il s'agissait de travaux matériels qui pouvaient se traduire par des progrès et des progrès pour le Mexique. »

Tout au long des travaux d'obregonista, 42 000 mètres carrés ont été pavés et les travaux ont été inaugurés le 2 novembre 1924. Au début, elle est devenue connue sous le nom de La Calzada Nueva, quelque temps plus tard, et vers 1922-1923, elle a été enregistrée comme Avenue des Insurgentes dans les rapports du président Álvaro.

Bien qu'il soit aujourd'hui impossible d'imaginer le centre du pays sans ses grands bâtiments et ses différentes avenues, à l'époque de la colonie, la segmentation du lieu et du mode de vie étaient très différentes. Le paysage de l'entité a changé en fonction des événements historiques.

Pendant cette période et jusqu'au XIXe siècle, certaines parties de l'avenue actuelle étaient des routes rurales et des routes qui « reliaient les terres du lac Texcoco au lac Xochimilco (qui a été asséché lors des travaux d'urbanisation) au nord de la ville ».

C'est aujourd'hui l'un des endroits les plus connus des Chilangos. Insurgentes protège plusieurs places, restaurants, discothèques et monuments, ainsi que la facilité de mobilité due à la connexion aux différentes parties de la ville et aux transports en commun qui relient principalement les stations de métro, de métrobus et de trolleybus.

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