"Con un promedio de 9 días hábiles de actividad como consecuencia del adelanto del receso estival y acondicionamiento de plantas por ejecución de nuevas inversiones, frente a 15 días de 2017, el conjunto de las terminales automotrices produjeron en diciembre 20.475 vehículos (autos y utilitarios), bajó 44,4% respecto de noviembre anterior y 38,5% menos en comparación con el nivel de un año antes", comunicó la Asociación de Fábricas de Automotores.
Las exportaciones repuntaron 26,1%, a 22.947 unidades, en contraste con las ventas internas que se contrajeron 22,9%, a 48.418 máquinas.
La fuerte devaluación del peso a partir del segundo cuatrimestre de 2018 posibilitó reanimar moderadamente las ventas al resto del mundo, principalmente a Brasil, mientras que frente a la contracción del mercado interno por la pérdida de poder de compra de los salarios y la caída del crédito prendario, junto al derrumbe de los planes de ahorro, llevaron a una contracción creciente de las ventas de importados.
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De los datos de Adefa se desprende que en diciembre las ventas de las terminales al conjunto de las concesionarios se contrajo en 46,4%, con un desagregado de 39,7% menos en las de producción nacional y disminución de 48,9% en las procedentes del resto del mundo, mayormente de Brasil.
Como resultado de ese movimiento del intercambio comercial con el exterior, el mercado automotriz redujo el déficit en unidades a la cuarta parte: pasó de 47.642 unidades en diciembre de 2017 a 10.732 un año después.
Entre enero y diciembre, el acumulado de producción fue de 466.649 unidades, cayó 1,4% respecto de los 473.408 vehículos que se fabricaron en igual período del año anterior.
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Las exportaciones finalizaron con un aumento de 28,5%, a 269.360 máquinas, en contraste con las ventas de importados que se derrumbaron 22,5%, a 483.989 unidades. De ahí surgió un recorte del déficit comercial del 48,3%, a 214.629 automotores, equivalente a a poco menos de un tercio de la producción total del año.
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