Las máquinas recorren 305 metros en duelos directos y alcanzan velocidades mayores que los monoplazas de Fórmula 1, cuyo máximo llega a 372 km/h según cifras oficiales (video gentileza @susannecallinracing)
A más de 550 km/h y en apenas cuatro segundos, los vehículos de Top Fuel completan las carreras más veloces del automovilismo mundial. Las mujeres dominan los principales campeonatos de esta disciplina: siete de los últimos nueve títulos europeos fueron conquistados por pilotos femeninas, un fenómeno sin equivalente en ninguna otra categoría del deporte motor.
Según los resultados oficiales publicados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la sueca Susanne Callin defendió con éxito su corona en la temporada 2026 del Campeonato Europeo de Drag Racing. La bicampeona aseguró el cetro el pasado septiembre desde la clasificación en el circuito de Santa Pod, cerca de Northampton, en Reino Unido, y completó su actuación con un triunfo sobre la suiza Jndia Erbacher en la ronda eliminatoria. La lluvia persistente obligó a suspender la jornada final antes de que pudiera disputarse la carrera decisiva.
PUBLICIDAD
Los autos superan los 550 km/h y los frenos no alcanzan para detenerlos
El Top Fuel constituye la forma más extrema del drag racing. Su nombre proviene del nitrometano, el combustible de altísimo poder que alimenta estos motores. Las competencias se disputan en pistas rectas de 305 metros, donde dos máquinas se enfrentan en un duelo directo. La velocidad oficial más alta registrada supera los 557 km/h, frente a los 372 km/h que alcanza un monoplaza de Fórmula 1.
La fuerza gravitacional golpea al piloto en el primer segundo de carrera, cuando el vehículo pasa de cero a 160 km/h. Un segundo impacto llega a mitad de recorrido, al activarse por completo el embrague. Los frenos convencionales resultan insuficientes para estas máquinas, por lo que paracaídas desplegados desde la parte trasera completan la desaceleración.
PUBLICIDAD
Incluso presenciar las pruebas desde las tribunas sacude el cuerpo entero: el ruido equivale al de un avión de combate al despegar.
Décadas de referentes femeninas construyeron un legado que otras disciplinas no poseen
La ventaja del drag racing frente a otros deportes de motor no radica en factores físicos o biológicos. Según una investigación de Fran Longstaff, directora de innovación de More Than Equal —organización que promueve la equidad en el automovilismo—, el factor determinante es cultural: “una corriente continua de referentes femeninas visibles”, combinada con una estructura de base accesible, programas juveniles y un ambiente colaborativo.
Ese legado se remonta a la década de 1970. Shirley Muldowney, conocida como la “primera dama” de la especialidad, obtuvo la licencia de Top Fuel y ganó el campeonato de la Asociación Nacional de Hot Rod (NHRA) en 1977. Después se convirtió en la primera piloto en acumular tres coronas, con triunfos adicionales en 1980 y 1982, según el registro histórico de la propia NHRA. Su récord de 18 victorias en eventos nacionales la mantuvo durante décadas como la piloto más ganadora de la categoría.
PUBLICIDAD
Costos menores y vínculos familiares impulsan la participación femenina
La estructura económica del Top Fuel también favorece la equidad. Acceder a la Fórmula 1 demanda millones en patrocinios, mientras que el drag racing de élite opera a una escala menor. En los niveles más básicos existen jornadas abiertas donde cualquier persona puede presentarse con su propio auto.
El certamen europeo comprende cuatro eventos —dos en Reino Unido, uno en Alemania y otro en Suecia—. La temporada estadounidense es más amplia, con 20 fechas distribuidas a lo largo del país. En la apertura continental de 2026, el duelo final fue exclusivamente femenino: Callin completó su recorrido en 3,98 segundos, mientras Erbacher cruzó la meta en 4,81 segundos, según la FIA.
PUBLICIDAD
El vínculo familiar resulta determinante en esta especialidad. Callin creció inmersa en las carreras: su padre y su tío compitieron profesionalmente, y su esposo, Keith Bartlett, dirige el circuito de Santa Pod. La estadounidense Brittany Force, campeona de la NHRA en 2017 y 2022, es hija de John Force, poseedor de 16 títulos nacionales.
Con dos cetros consecutivos asegurados, la sueca apunta a su próximo objetivo: convertirse en la primera persona en ganar la corona continental tres temporadas seguidas.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Impacto en la Premier League: Manchester City podría sufrir una “enorme” quita de puntos que provocaría su descenso
Una comisión independiente confirmó que Los Ciudadanos incumplieron normas financieras durante nueve temporadas. Todavía resta el fallo final, que podría ser en enero
La contundente reflexión de Luis Enrique sobre las comparaciones entre Lionel Messi y Lamine Yamal
El DT español fue consultado sobre ambos futbolistas en la previa al duelo entre Barcelona y PSG por Champions League
El jugador de Los Leones Nicolás Keenan confirmó que serán padres con Rob Jetten, primer ministro de los Países Bajos
El nacimiento está previsto para el próximo año a través de un proceso de gestación subrogada
El argentino Mattia Colnaghi correrá en un equipo de punta en la Fórmula 3: la intervención clave de Red Bull
El joven de 18 años pasará a la escudería campeona y buscará luchar por el título en la segunda categoría antesala a la Fórmula 1
La impactante revelación de una escudería en medio de su peor temporada en la historia de la Fórmula 1: “Perdimos dos años”
Aston Martin, que sólo se ubica por encima de Cadillas en el Campeonato de Constructores, sigue con las complicaciones en su unidad de potencia
