Die Investitionen in inaktive Eisenbahnkorridore werden 17 Milliarden Pesos erreichen

Mit der Absicht, die Räumlichkeiten des inaktiven Eisenbahnnetzes zu erhalten und zu schützen, um alternative Nutzungen im Zusammenhang mit Kultur-, Sport-, Tourismus- und Umweltaktivitäten zu bieten, stellten das Verkehrsministerium und INVIAS 17 Milliarden Pesos für die technische Prüfung der dafür vorgesehenen Verträge zur Verfügung Art der Funktionen in Bezug auf die Infrastruktur.

Der Prüfer, das Ginpro INV-Konsortium, wird die Fortschritte der Gouvernements von sechs Abteilungen überwachen, die sich mit administrativen, finanziellen und ökologischen Aspekten in verschiedenen Regionen des Landes befassen.

Die Verkehrsministerin Angela María Orozco betonte, dass diese Prüfung erhebliche Auswirkungen auf die wirtschaftliche Erholung des Landes haben werde.

Auf der anderen Seite werden die INVÍAS an den Sanierungs- und Erhaltungsarbeiten von 424 Kilometern des inaktiven Eisenbahnnetzes beteiligt sein, in denen 7 Projekte von den zugewiesenen Gouvernements durchgeführt werden, nämlich: Antioquia: La Estrella - La Pintada, Caldas: Manizales - Chinchiná, Risaralda: Nacederos - Puerto Caldas, Quindío: Salento - Armenien - Montenegro - Quimbaya, Huila: Neiva - Golondrinas und Cundinamarca: Facatativa - Girardot und Soacha - Tequendama Wasserfall.

Die direkten Begünstigten dieses Vertrags sind die Abteilungen Antioquia, Quindio, Risaralda, Caldas, Huila und Cundinamarca, deren Abdeckung eine Million Nutzer umfassen wird, die Zugang zu Kultur-, Sport-, Tourismus- und Umweltaktivitäten erhalten, die die Wirtschaft der Regionen des Landes stärken.

Dieses Projekt, das als „Green Ways of Colombia“ bezeichnet wird, wird zur Wiederbelebung der Wirtschaft beitragen. Laut Minister Orozco werden die Kolumbianer das volle kulturelle, kulturelle, ökologische und landschaftliche Potenzial dieser Bergregionen genießen.

Neue Vorschriften für Führerscheine, Bremsen und Motorradfelgen sind fertig

Neue Motorräder, die in Kolumbien montiert oder aus dem Ausland importiert werden, müssen über ein Bremssystem mit Antiblockiersystem (ABS) oder kombiniertem Bremssystem (CBS) verfügen. Diese Anforderung, bei der es sich um einen internationalen Standard handelt, würde von einer akkreditierten Zertifizierungsstelle überprüft und für die Verstaatlichung importierter Motorräder unerlässlich sein.

Das Ministerium warnt jedoch davor, dass Verkäufer nach Inkrafttreten dieser Resolution nicht mit den Bremsen der derzeit verkauften Motorräder umgehen sollten, da der Betrieb des Fahrzeugs gefährdet sein könnte. Sie betonen nachdrücklich, dass die Norm nur für neue Motorräder gilt, die in Kolumbien oder im Ausland montiert werden.

Die Felgen müssen die technischen Eigenschaften aufweisen, die eine Verringerung der Bremswege, die Rutschbelastung und die Verbesserung der Lastunterstützung ermöglichen.

Da diese Vorschriften noch untersucht werden, haben die Bürger die Möglichkeit, sich zum Hinzufügen oder Entfernen von Elementen aus jedem von ihnen zu äußern. Um das Projekt zu kommentieren, mit dem die Unterstützungszentren für die Bewertung der Logistik eingerichtet werden, gilt eine Frist bis Samstag, den 9. April. Wenn Sie Kommentare zur Regelung von Motorradreifen und -bremsen haben, ist die Frist am Mittwoch, den 13. April.

Alle Meinungen werden per E-Mail erhalten msgranados@mintransporte.gov.co

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