Am Dienstag, dem 29. März, gab das Verkehrsministerium bekannt, dass es das Ausschreibungsverfahren für das Projekt Buenaventura-Buga offiziell eröffnet hat, einen Korridor der zweiten Straße, der die Verbindung zwischen dem internationalen Hafengebiet des kolumbianischen Pazifiks und dem Landesinneren verbessern soll.
In dem Portfolio wurde auch angegeben, dass die Maßnahme nach der gemeinsamen Arbeit und Genehmigung nationaler Stellen wie des Ministeriums für Finanzen und öffentliche Kredite unter der Leitung von Minister José Manuel Restrepo erfolgte; der Nationalen Planungsabteilung unter der Leitung ihrer Direktorin Alejandra Botero Barco sowie der Unterstützung der Regierung von Valle del Cauca, Gilden der Region und Citizen Oversight Offices.
Nach Informationen von Mintransporte wird das Projekt Investitionen in Höhe von 4,05 Milliarden US-Dollar beinhalten, die schätzungsweise 66.570 Arbeitsplätze zwischen direkt, indirekt und induziert schaffen.
Das könnte Sie interessieren: Die Arbeit, die sie seit 5 Jahren in Medellín bauen, und nichts, was sie beendet
Der Buenaventura-Buga-Korridor wird eine Konzessionslänge von 128 km haben, mit einer zweiten Straße entlang 116,1 km. Darüber hinaus werden Sanierungsarbeiten an der bestehenden Straße durchgeführt.
Zu den durchzuführenden Arbeiten gehören die Stabilisierung von Hängen, der Bau von zwei (2) kurzen Tunneln mit einer Gesamtfläche von ca. 1,4 km und der Wechsel der elektromechanischen Ausrüstung in den vorhandenen siebzehn (17) Tunneln, deren konsolidierte Länge 9,3 km beträgt.
Der Konzessionsvertrag sieht auch die Sanierung von 15 km der Simon-Bolivar-Autobahn, die nationale Überfahrt durch Buenaventura, die Entwicklung von 155 km bestehender Straße, die Verbesserung von 33,7 km und den Bau einer 35 km langen neuen Strecke (zweite Straße) vor. Das Projekt umfasst auch den Betrieb und die Wartung von 244 km.
Außerdem sollen die Logistikkosten für Frachtführer gesenkt werden, indem die Reisezeiten von 2,5 Stunden auf 2 Stunden verkürzt werden. Das bedeutet eine Ersparnis von 20%.
Der Bauprozess ist in mehrere Phasen unterteilt: Die präoperative Phase dauert fünf (5) Jahre und ist wie folgt aufgeteilt: Vorbauphase eineinhalb Jahre (1,5); Bauphase dreieinhalb Jahre (3,5). Ebenso wird die Betriebs- und Wartungsphase vierundzwanzig Jahre dauern.
LESEN SIE WEITER:
Más Noticias
Precios de la gasolina hoy en México: Litro de Magna, Premium y Diésel este viernes 18 de septiembre
El costo de los carburantes en el país depende de varios factores, entre ellos los costos de referencia, la carga impositiva y los gastos asociados a la logística de traslado
¿Cuál es el precio de la gasolina hoy viernes 18 de septiembre en México?
El precio de los combustibles en el país puede variar debido a una diversidad de factores como son los costos de referencia, impuestos y la logística para el traslado
Vicepresidente pide acelerar Finanzas Abiertas y cuestiona plazo de 132 meses
José Manuel Restrepo solicitó a la Superfinanciera avanzar más rápido en la implementación de Open Finance en Colombia
Beto Ortiz pide cárcel por presunta violación en Liceo Naval: “Ancón II está dedicado para adolescentes de gran peligrosidad...”
El periodista se refirió a las posibles sanciones frente a un presunto delito cometido por adolescentes y señaló que el penal de Ancón II cuenta con un anexo destinado, según afirmó, a menores considerados de gran peligrosidad
Israel Dreyfus pone nerviosa a Luciana Roy en juego de miraditas: “¿Por qué te tiembla la boquita?”
El elenco de ‘Sin + qué decir’ participó en una dinámica durante su visita al programa de Magaly Medina, donde ambos tuvieron que sostenerse la mirada frente a frente
