Die Superyacht eines ehemaligen russischen Oligarchen des KGB ist in Norwegen gestrandet: Sie lebt von der Jagd und dem Angeln, weil sie sie nicht auftanken wollen

Die Besatzung an Bord der Superyacht eines russischen Oligarchen in Norwegen fischt und grillt, während lokale Unternehmen sich weigern, das Schiff zu tanken, was dazu geführt hat, dass es gestrandet ist, teilte der Schiffskapitän dem Wall Street Journal mit.

Es wird angenommen, dass das Schiff Ragnar im Besitz von Vladimir Strzhalkovsky ist, einem ehemaligen KGB-Agenten, der Verbindungen zum russischen Präsidenten Wladimir Putin unterhält, aber Sanktionen vermieden hat, berichtete die US-Finanzabteilung.

Der Ragnar im Wert von 85 Millionen US-Dollar ist laut SuperYacht Fan „seit mehr als einem Monat im Hafen von Narvik (Norwegen) gesperrt, weil Kraftstofflieferanten sich weigern, Geschäfte mit Strzhalkovsky zu machen“, der Mann, der - wie die New York Times ihn definierte - von der Jagd nach Spekulanten zum Vermögen in der Geschäftswelt.

Während Strzhalkovsky nicht zu den russischen Oligarchen gehört, die von westlichen Sanktionen betroffen sind, teilten die norwegischen Kraftstofflieferanten dem norwegischen öffentlich-rechtlichen Rundfunkveranstalter NRK letzte Woche mit, dass sie nach dem Einmarsch in die Ukraine keinem mit Russland verbundenen Unternehmen helfen wollten, sagte The Business Insider.

Laut der Website Supeyatch Fan „war er stellvertretender Wirtschaftsminister und leitete eine Regierungsabteilung zur Förderung des Tourismus, bevor er 2008 zum Geschäftsführer von Norilsk Nickel ernannt wurde.“

„2011 verließ er das Unternehmen mit einer Millionärsentschädigung von 100 Millionen Dollar. Dann kaufte er das berühmte italienische Weingut Scarpa und wurde 2015 Vizepräsident des Board of Directors der Bank of Cyprus. Er ist auch Präsident des Dynamo Moscow Clubs.“

Die Vereinigten Staaten, das Vereinigte Königreich und die Europäische Union haben Sanktionen gegen Oligarchen verhängt, die Putin nahe stehen, was zur Beschlagnahme privater Yachten und Jets geführt hat.

In einigen Ländern haben Menschen gegen russische Produkte und Einrichtungen protestiert, die nicht sanktioniert wurden. Zum Beispiel weigerten sich britische Hafenbeschäftigte diesen Monat, Lieferungen von russischem Erdgas abzuwickeln, obwohl die britischen Sanktionen den Import der Waren zu diesem Zeitpunkt erlaubten.

„Da niemand das Schiff beladen kann und nirgendwo hingehen kann, hat die Besatzung der Ragnar frisch gefangenen Kabeljau gegrillt“, sagte Rob Lancaster, der Kapitän der Yacht, gegenüber dem Wall Street Journal.

„Wir wussten nicht, warum es so viele Probleme mit uns gab“, sagte Lancaster gegenüber The Journal. „Es ist so schnell passiert“, beklagte er.

Lancaster teilte NRK letzte Woche mit, dass alle 16 Besatzungsmitglieder an Bord aus westlichen Ländern stammten und „nichts mit dem Schiffseigner zu tun haben“.

„Obwohl der Ragnar keinen Sanktionen unterliegt, wurden in Europa Yachten mehrerer Oligarchen beschlagnahmt. Eine 75-Millionen-Dollar-Yacht des russischen Geschäftsmannes Dmitry Pumpyansky wurde am Montag beschlagnahmt, nachdem sie in Gibraltar angedockt hatte, teilte die lokale Regierung The Business Insider mit.

Dies gilt zusätzlich zur Verhaftung einer Superyacht im Wert von 153 Millionen Dollar in Spanien, die mit dem Waffenmagnaten Sergey Chemezov verbunden ist, der Beschlagnahme eines 120-Millionen-Dollar-Bootes in Frankreich, das mit Putins vertrauenswürdigem Mann Igor Sechin verbunden ist, und der Beschlagnahme eines 578 Millionen Dollar schweren Bootes in Italien, das mit dem Oligarchen Andrey verbunden ist Melnichenko.

Auf der anderen Seite hat der Oligarch Roman Abramovich, Besitzer des Chelsea-Clubs in Großbritannien, seine Schiffe von verschiedenen Häfen verlegt, damit sie nicht mit einem Embargo belegt werden.

Die Solaris fährt seit mehr als einer Woche ohne Ziel und hat ihre Situation zum ersten Mal seit dem Verlassen des Hafens aktualisiert, wie die Schiffsverfolgungsdaten zeigen, was darauf hindeutet, dass das Schiff nicht unmittelbar die Absicht hat, anzudocken.

Als Geisterschiff befindet sich das 140-Fuß-Schiff im Wert von 600 Millionen Dollar „derzeit vor der Südwestküste der Türkei und fährt nach Westen, so die Tracking-Website Marine Traffic.

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