Mexiko bleibt in Kategorie zwei, da 16 internationale Fluggesellschaften sich dem Wechsel von AICM widersetzen

Während der internationale Flughafen Benito Juárez in Mexiko-Stadt (AICM) fünf inländische und 16 internationale Fluggesellschaften beheimatet, begann der Felipe Angeles International Airport (AIFA) an diesem Montag, dem 21. März, mit vier kommerziellen Fluggesellschaften zu fliegen: Aeromexico, Viva Aerobús, Volaris und Conviasa (Venezuela) mit dem Versprechen eines Teils der Bundesregierung, dass große Fluggesellschaften bald dem Angebot des neuen Flugterminals beitreten werden.

Trotz der Dränge der Bundesregierung haben internationale Fluggesellschaften, die in Mexiko-Stadt tätig sind, das Angebot abgelehnt, einen Teil ihrer Flüge nach AIFA zu verlegen, mit der Begründung, dass der Flughafen Benito Juárez über die für seinen Betrieb erforderlichen Zertifizierungen verfügt. Die Aussichten für Felipe Ángeles sehen bergauf aus, wenn man bedenkt, dass mexikanische Unternehmen aufgrund der US-Verwaltung keine neuen Strecken in die USA einrichten können Federal Aviation (FAA) hält unser Land in Kategorie 2, weil es die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation geforderten Luftaufsichtsstandards nicht erfüllt.

Die Fluggesellschaften, die nach AIFA wechseln könnten, sind Air Canada, Airfrance, American Airlines, Avianca, British Airways, Copa Airlines, Cubana, Delta, Iberia, KLM, Latam Airlines, Lufthansa, United, ANA, Emirates und Wingo.

Die Behörden des internationalen Flughafens Felipe Ángeles (AIFA) gaben bekannt, dass internationale Fluggesellschaften wie Delta Airlines und Copa Airlines voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2022 den Betrieb in diesem neuen Terminal aufnehmen und damit das Angebot an internationalen Flügen erhöhen werden die Route Venezuela-Mexiko durch die Firma Conviasa.

Vor der Amtseinführung erklärte Präsident Andrés Manuel López Obrador, dass er persönlich ein Telefonat mit dem Senior Manager von Delta geführt habe, um zu versuchen, den Aeromexic-Partner davon zu überzeugen, einige Flüge von AIFA in die Vereinigten Staaten durchzuführen. In Bezug auf das Ergebnis des Gesprächs sagte er: „Es lag an ihnen, die Möglichkeit zu prüfen, vom Flughafen Felipe Angeles in die Vereinigten Staaten zu fliegen.“

Für die mexikanische Regierung ist es für die AIFA eine Priorität, Flüge von und nach den Vereinigten Staaten durchzuführen, da sie neben der großen Anzahl von Mexikanern mit Wohnsitz in diesem Land der Haupthandelspartner ist. Derzeit können mexikanische Fluggesellschaften jedoch keinen Teil ihrer Flüge vom internationalen Flughafen von Mexiko-Stadt Benito Juárez (AICM) übertragen, da sich Mexiko befindet.

Angesichts der Unsicherheit, dass Mexiko trotz Fortschritten in der Luftüberwachung die Kategorie 1 wiedererlangen kann, ist es für die mexikanischen Behörden von entscheidender Bedeutung, dass US-Fluggesellschaften darauf setzen, ihre Strecken von der mexikanischen Hauptstadt zu verschiedenen Zielen in den Vereinigten Staaten zu ändern. Der Grund dafür ist, dass die Flugzeuge dieser Unternehmen von der US-Regierung selbst reguliert und überwacht werden, weshalb sie derzeit die einzigen sind, die eine Genehmigung erhalten könnten, vom internationalen Flughafen Felipe Angeles in dieses Land zu fliegen.

Es ist zu beachten, dass Fluggesellschaften in Mexiko immer noch regelmäßig von AICM und anderen Flughäfen in Mexiko in mehrere Städte in den Vereinigten Staaten fliegen können, dh wie zu der Zeit, als Mexiko unter der Verschlechterung von Kategorie 1 auf 2 litt. Solange unser Land auf diesem Qualifikationsniveau bleibt, werden Unternehmen unter mexikanischer Flagge daran gehindert, neue Strecken zum nördlichen Nachbarn zu ändern oder zu eröffnen.

Obwohl Aeromexico eine Handelsvereinbarung mit Delta geschlossen hat, kann das mexikanische Unternehmen derzeit keine Flüge von Felipe Ángeles zu einem Ziel eröffnen, bei dem über das Territorium der Vereinigten Staaten geflogen wird. Obwohl Fluggesellschaften aus anderen Ländern Strecken ohne größere Probleme mit der AiFA eröffnen könnten, haben sie bisher lediglich gesagt, dass sie immer noch die Möglichkeiten analysieren.

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