Ferrari hat den imposanten 296 GT3 vorgestellt, mit dem er in Le Mans zum Ruhm zurückkehren wird

Ferrari hat die ersten Bilder seines neuen Fahrzeugs präsentiert, das bei Sportrennen auf die Strecke zurückkehren soll. Dies ist der Ferrari 296 GT3, der in Zusammenarbeit mit Oreca, der französischen Wettbewerbsfirma, entwickelt wird und an der Langstrecken-Weltmeisterschaft in der Kategorie GT3 teilnehmen wird. Mit dieser Neuentwicklung endet der erfolgreiche 488 GT3-Zyklus, der 2016 in der GTE-Kategorie begann und bei mehr als 700 Auftritten in verschiedenen Wettbewerben auf der ganzen Welt nicht weniger als 107 Titel und 429 Siege errungen hat.

Die Basis des neuen Ferrari 296 GT3 ist die des schönen und futuristischen 296 GTB, einer der Hybrid-Sportlimousinen von Maranello. Aufgrund der Spezifikationen der GT3-Meisterschaften wird es jedoch nicht möglich sein, diesen Doppelantrieb zu haben, der Wärmekraftmaschine und Elektromotor kombiniert. Der neue Rennwagen von Ferrari wird nur vom 2,9-Liter-V6-Motor angetrieben, der dank seines Doppelturbos 650 PS erreichen kann, obwohl es noch keine offiziellen Zahlen oder genaueren technischen Spezifikationen des italienischen Unternehmens gibt.

Beim Vergleich des Ferrari 296 GTB mit dem GT3 ist die Ähnlichkeit absolut, mit der klaren Unterscheidung einer aerodynamischen Entwicklung, die den Rennwagen aufgrund der Lufteinwirkung viel effizienter macht, was auch dank der Tatsache erreicht werden kann, dass das Auto muss nicht unbedingt auf Straßen oder Straßen eingesetzt werden, sondern nur auf Rennstrecken.

Einige dieser Änderungen sind an der Vorderseite mit einer neuen Trennwand sowie an der Rückseite zu sehen, wobei ein großer Spoiler durch zwei obere Aufhängungselemente an der Karosserie befestigt ist und die Unterseite des Hauptprofils frei von turbulenter Luft lässt.

Aber im Auto gibt es neben der DNA 296 viele Erinnerungen an ein glorreiches Modell für Ferrari in seiner Sportfahrzeuggeschichte. Der berühmte 250 LM, der in den 60er Jahren von Erfolg gekrönt wurde und 1965 die 24 Stunden von Le Mans gewann, ist in diesem neuen Vollblut-Rennwagen vertreten.

Die Entwicklungspläne für den 296 GT3 beinhalten die Strecke in den kommenden Monaten. Es wird geschätzt, dass sie bis Ende April die ersten Tests in Fiorano, Ferraris historischer Teststrecke, durchführen werden.

Obwohl das Debüt für den Start der Saison 2023 in den GT3-Kategorien verschiedener Meisterschaften und in der nordamerikanischen IMSA-Kategorie geplant ist, muss Ferrari das gesamte erste Rennjahr weiterentwickeln und nur 2024 an der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) teilnehmen, wenn der aktuelle einer wird durch die GTE-Klasse durch den GT3 ersetzt.

Obwohl es nicht die Hauptkategorie ist, kann dieses Auto beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 2024 versuchen, die Lorbeeren des Maranello-Hauses mit Sportwagen zu begrünen. Über die Entwicklung dieses GT-Autos für Kunden hinaus setzt Ferrari sein Projekt fort, bereits 2023 in die Top-Kategorie der LMDh einzusteigen, obwohl sein Projekt vorerst im absoluten Geheimnis liegt.

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