El robo al vehículo de la periodista Catalina Botero en una zonade parqueo público del norte de Bogotá ha generado una oleada de reacciones, luego de la denuncia que ella misma hizo en la red social X, antes Twitter.
Botero narró su experiencia y criticó la reacción de las autoridades, destacando la inseguridad que, según su percepción, persiste en la ciudad.
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La periodista manifestó su inconformidad por la falta de respuesta y exigió una intervención más efectiva por parte de la Policía y la administración distrital, en su propia cuenta oficial.
El hecho ocurrió la noche del viernes 6 de febrero, cuando Botero cenaba en un restaurante cercano a la zona de parqueo ubicado en la Calle 70 #9-95, en el norte de la capital colombiana. Al regresar, encontró que habían violentado su automóvil.
“Hoy Bogotá me falló y me duele profundamente, de verdad. Me rompieron el vidrio del carro, mientras comía en un restaurante, me robaron todo en la zona de parqueo público del Distrito“, relató Botero en sus redes sociales.
Botero aseguró que, tras entregar sus datos a las autoridades, no recibió una reacción efectiva. “Aquí no cuidan a la ciudadanía: la Policía minimiza, el cuadrante ni me tomó los datos, no hicieron nada, nadie responde”, expresó la periodista, señalando la sensación de abandono que percibe entre la ciudadanía.
En su pronunciamiento, Botero extendió sus críticas al alcalde de Bogotá Carlos Fernando Galán y a la administración distrital, reclamando acciones concretas y subrayando la gravedad de la situación.
“Bogotá da miedo y reina la impunidad. La inseguridad se normalizó, la autoridad desapareció y la ciudadanía quedó sola. Gobernar no es posar para la foto, es garantizar seguridad. Hoy fallaron. Y mucho”, afirmó en declaraciones en sus redes sociales.
La periodista también exigió a la Alcaldía de Bogotá que revise las cámaras de seguridad del sector y se identifique a los responsables.
La situación denunciada por Botero se suma a una serie de quejas de la ciudadanía sobre hurtos en parqueaderos y zonas comerciales, lo que alimenta la percepción creciente de inseguridad en la capital colombiana.
La impunidad y la falta de acciones efectivas de las autoridades son motivos recurrentes de malestar entre los habitantes de la ciudad.
Para muchas personas en Bogotá, enfrentar delitos como el que vivió Botero ha dejado de ser un caso aislado y representa una experiencia común en la vida diaria de la ciudad.
Cabe resaltar que este tipo dezonas de parqueo , en dónde cientos de bogotanos, incluyendo la periodista, parquean sus vehíoculos y atraves de un codigo Qr hacen el resgitro de tiempo de parqueo no brindan seguridad. De hecho, al usar estas bahías, se paga por el derecho de estacionamiento, para prevenir que una grúa inmovilise el vehículo popr obstrucción a la vía.
Esta parte solo es explicativa y no pretende justificar el robo a la periodistra Catalina Botero.
Las nuevas tarifas de parqueo impactarán a conductores y mototrabajadores en Bogotá
El concejal Julián Forero denunció el incremento de las tarifas de parqueo en Bogotá para 2026 y advirtió sobre el deterioro del servicio ofrecido por la administración Galán.
Según el funcionario, los recientes decretos municipales prevén un alza de hasta un 25% en algunos casos, impactando de manera directa el bolsillo de los conductores y, en particular, a los mototrabajadores que dependen del parqueo para trabajar.
Las principales Zonas de Parqueo Pago se ven especialmente afectadas, ya que, a diferencia de los parqueaderos cerrados, no cuentan con vigilancia ni pólizas, exponiendo a los usuarios a robos y daños sin garantía de compensación. En palabras del concejal, “un minuto en una Zona de Parqueo Pago le puede costar hasta un 40% más a un conductor. 40% más por un servicio caro, inseguro, sin garantías de nada, donde le ponen el cepo si se demora un minuto en irse y nadie le responde al conductor por un daño”.
El aumento promedio anunciado en los decretos asciende a 11,46% para parqueaderos cerrados y 17,46% para parqueos en vía, aunque Forero advierte que estos porcentajes podrían ser mayores en la práctica. Adicionalmente, los conductores enfrentan sanciones con cepos, cuya desinstalación costaba hasta $120.000 en carros y $90.000 en motos, según alertó el concejal.