Enrique Peñalosa llamó “incompetente” y “mentiroso” al presidente Gustavo Petro por críticas a Transmilenio en la 68

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó sobre el inicio del montaje de la primera estación de la troncal de la Avenida 68 para el sistema de transporte TransMilenio.

En respuesta al anuncio, el presidente de la República, Gustavo Petro Urrego, expresó su descontento con esta infraestructura vial, señalando que en esa avenida se pudo haber implementado un tranvía, pero se optó por una troncal de Transmilenio.

Horas después de la publicación por medio de la red social X del presidente de la República, el exalcalde de Bogotá, Enrique Peñalosa le contestó al primer mandatario calificándolo como “incompetente” y como “mentiroso”, pues de acuerdo con Peñalosa nunca hubo una App para tranvía en la avenida 68 de la capital colombiana.

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El jefe de Estado publicó sobre el montaje de la primera estación de esa troncal lo siguiente: “Otrora una de las avenidas más hermosas de Bogotá. Contó con una app para tranvía convivial con la naturaleza, pero prefirieron troncal de TransMilenio”.

A ese comunicado, Peñalosa le respondió al presidente de la República: “Petro, usted además de incompetente es un mentiroso. Nunca hubo una APP de tranvía para la 68. ¿Por qué no hizo usted el tranvía en la 68? No fue capaz de hacer ningún tranvía de los que habla”. Además agregó que el hoy presidente cuando fue alcalde “no fue capaz” de contratar el metro y destacó que en cambio su administración sí lo hizo.

Peñalosa continuó su réplica diciendo que Gustavo Petro intentó hacer una troncal de Transmilenio por la Boyacá cuando fue alcalde. “Usted trató de hacer una troncal de TransMilenio en la Boyacá; su IDU la diseñó (mal). Como eran mediocres, como los que ahora tiene en el gobierno nacional y lo demuestran todos los días, no fueron capaces de contratarla”.

Igualmente, Peñalosa destacó que en su gestión se contrataron troncales de la Caracas sur y de la Avenida Cali hacia Soacha para alimentar el Metro que actualmente se está construyendo en la ciudad de Bogotá.

“Nosotros sí contratamos las troncales de la Caracas al sur, de la Ave Cali a Soacha para alimentar el Metro que contratamos, y la 68. La troncal 68, como todas nuestras obras (como las avenidas Tabor, Rincón, Guayacanes, 183, 153, Ave Novena norte de la 170 etc etc) y especialmente como las troncales que contratamos, mejorará y embellecerá el entorno, tiene aceras amplias (invertimos cuantiosos recursos en comprar y demoler edificaciones para hacerlas), ciclorruta, arborización, alimenta al Metro y le ahorrará cientos de horas al año a cientos de miles de personas”, comentó Peñalosa en su cuenta de X.

Además el exalcalde de la capital cerró su mensaje diciendo que: “Nosotros hacemos, no hablamos paja como usted”.

Con respecto al proyecto de la infraestructura vial el IDU explicó que: “Se trata de una estación tipo 2, es decir, contará con 2 vagones y una pasarela. En total tendrá una longitud de 196,8 metros, con un ancho de 5 metros. Para su acceso, se proyecta la construcción de un puente peatonal que permitirá la conexión con la parada de TransMilenio sobre la troncal de la autopista Norte - calle 100, y la cicloestación del lugar”.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) informó que el montaje de la estructura principal de la nueva estación de TransMilenio en la Avenida 68 tomará aproximadamente dos meses. Luego, se realizarán los trabajos de arquitectura, que comprenden el ensamblaje de cubiertas, puertas y pisos, así como la instalación de sistemas eléctricos. Se estima que todo el proceso, desde el montaje inicial hasta la finalización de los detalles arquitectónicos, tomará alrededor de seis meses.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) también reportó sobre los avances en las obras del grupo 9 de la troncal de la Avenida 68, que cubre aproximadamente 2,23 km, desde las carreras 47A hasta la 9A. Este tramo tiene un presupuesto de $280 403 millones, destinado a obras civiles y labores de interventoría. Actualmente, los trabajos presentan un avance del 35,5 % y, según el cronograma, se espera que estén concluidos en el primer trimestre de 2025.