Se encontraron los dos extremos del que será el túnel más largo de América: culminaron las excavaciones de la gigantesca obra que se adelanta en Antioquia

El viernes 6 de octubre el gobernador de Antioquia, Aníbal Gaviria Correa, anunció que fue terminada la excavación del túnel más largo de América, en el que trabajaron más de dos mil mujeres y hombres para hacer realidad la construcción.

Con una detonación a 900 metros de profundidad desde el Alto del Toyo se finalizó la excavación del túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE): “Cae la última roca que nos separaba del mar, el túnel GGE se abre paso en la cordillera Occidental y un mundo de OPORTUNIDADES aparece en el horizonte. El ORGULLO no nos cabe en el pecho, excavamos el TÚNEL MÁS LARGO DE AMÉRICA: ¡una vez más demostramos la pujanza antioqueña!”, escribió el gobernador Gaviria a través de su cuenta de la red social X (Twitter).

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La construcción del túnel más largo de América, que tiene 9.89 kilómetros, y supera al túnel de La Línea, comenzó a mediados de 2018 y en el proceso excavaron 1.4 millones de metros cúbicos de tierra y roca, que se aproxima al 50% del volumen de la Pirámide de Guiza y equivale a la carga de 95.000 volquetas.

El gobernado de Antioquia expresó que la excavación del túnel tiene mucha importancia para el país porque potenciará la construcción del sistema portuario de Urabá, puerto Antioquia, puerto Pisisí y puerto Darién.

“Hemos vivido más de 200 años de espaldas al mar, la inmensidad de nuestras montañas han significado el más grande reto. Con la excavación de 9.730 metros al interior de la cordillera Occidental demostramos que nada es imposible. Unidos lo logramos, UNIDOS CONSTRUIMOS EL Túnel GGE”, agregó el mandatario antioqueño.

Con la entrega de la excavación solo faltaría terminar los trabajos para reforzar la estructura, instalación de dispositivos de ventilación y pavimentación para habilitar el paso vehicular, y estaría disponible para el público en 2025, dependiendo de la entrega de los recursos para la instalaciones de equipos electromecánicos.

La megaobra, que comenzó a mediados de 2018, tuvo un costo superior a los 3.5 billones de pesos y tiene una longitud de 18.2 km, distribuidos en dos tramos. El primero está a cargo de la gobernación de Antioquia y la alcaldía de Medellín, y el segundo tramo, a cargo del Invías (entre Santa Fe de Antioquia y Giraldo).

El primer tramo de la construcción tiene siete túneles, entre ellos el túnel Guillermo Gaviria Echeverri (GGE), 17 puentes, 4.4 km de vías nuevas y el segundo tramo esta distribuido en 4.99 km en 11 túneles, 1.63 km en 13 puentes; 0.31 km en cuatro falsos túneles y 12.51 km en vías a cielo abierto, estas nuevas vías tendrán 39,5 kilómetros con una velocidad promedio de 80 kilómetros por hora.

Con la excavación del gran túnel se permitirá reducir el recorrido entre Medellín y el Urabá antioqueño a tan solo 4 o 5 horas, frente a las 6 horas que dura hoy. Con su construcción se logra la reducción de 25 kilómetros del trayecto entre Santa Fe de Antioquia y Cañasgordas.